* Marcharon más de 10 mil; acusan a funcionarios del Metrobús de esconder información sobre la operación financiera del Corredor
México, D. F., a 4 de agosto de 2010
Bajo la consigna de que el “ADO no pasará”, los transportistas de las rutas 1, 3 y 88, apoyados por al menos otras 74 rutas y empresas realizaron una movilización de la plaza de las Tres Culturas al Zócalo, en rechazo a la entrada de empresas del transporte público federal para desplazar a los concesionarios que han movilizado a la ciudad los últimos 40 años.
Durante la movilización los transportistas rechazaron las declaraciones del secretario de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, en el sentido de su participación, porque les quieren imponer un contrato leonino dirigido para beneficiar ciento por ciento a la empresa ADO, y desplazarlos paulatinamente.
Felipe Núñez dijo que el Gobierno de la Ciudad pretende que la participación de los transportistas sea de sólo 49 por ciento sin derecho a voz y voto en el Consejo de Administración, lo cual, con una ampliación de capital los dejaría totalmente fuera de la empresa.
En cambio, reiteró que ya tienen los créditos con la empresa Mercedes Benz para iniciar la operación con 54 unidades el 20 de noviembre, las cuales les serán entregadas el 30 de octubre.
Mientras Noé Rendón expresó que Quintero ha engañado a los medios y a la opinión pública cuando dice que los transportistas no les han presentado propuestas, cuando "nuestra propuesta ha estado en su mesa desde hace tiempo".
En cambio, quienes esconden información son los funcionarios del Gobierno del Distrito Federal y Metrobús, ya que en la reunión del lunes pasado con el secretario José Ángel Ávila y el subsecretario Juan José García Ochoa, quedaron comprometidos a presentar el desglose financiero de la operación de la línea 3 la tarde del mismo lunes.
Sin embargo, en la reunión expresaron que no la tenían y pospusieron la entrega para ayer por la tarde y una hora antes de la cita les llamaron para decirles que no tenían los datos. “No sólo hay falta de seriedad, un doble discurso y ocultamiento de información, sino una intención muy clara de pagar favores a ADO en detrimento de los miles de concesionarios tradicionales”, añadió.
Asimismo, los transportistas afirmaron que la cerrazón de los funcionarios del Gobierno del Distrito Federal es tal que hasta ahora, cualquiera propuesta les resulta inviable y, “para ellos, la única viable, es la entrega del transporte al ADO”.
Al llegar al Zócalo la movilización de alrededor de 10 mil transportistas, José Barragán aseguró que “la política de Marcelo Ebrard pretende desaparecer al gremio de microbuseros, quienes hemos sido víctimas de engaños, puso como ejemplo el caso del corredor Cero emisiones” y exigió a los gobernantes que no se inclinen por empresas para que financien sus campañas políticas.
Jesús Padilla, presidente del Consejo de Administración de Corredor Insurgentes, expresó que “hoy se demostró la capacidad de lucha y de convocatoria” de los transportistas y declaró que sí es posible que los microbuseros puedan echar a andar el proyecto, siempre y cuando reciban un poco de apoyo por parte del GDF, como subsidios”.
Asimismo, culpó al gobierno del mal servicio que ofrecen y llamó a no bajar los brazos en ésta lucha, porque no están dispuestos a ceder sus derechos.
En nombre de los transportistas de la Ruta 1 destacó que hoy se dio “el inicio de una lucha en contra de la represión y corrupción contra el transportista en el Distrito Federal”, además de amenazar con que demandarán al GDF.
Felipe Núñez, presidente de la Ruta 3 sentenció que no permitirán una imposición más del GDF; que sus campañas nos las deben hacer entregando el patrimonio de los transportistas y que de no ser escuchados en ésta marcha, la próxima será con unidades y hasta pueden llegar a parar el servicio en su totalidad.
Agregó que “ahora sí, aquí hay una ciudad en movimiento, quienes no están dispuestos a aceptar más desplazamientos de sus puestos de trabajo”.
Durante el recorrido iniciado a las 8:00 horas se registraron varios incidentes menores, como el hecho de que una grúa se llevó el camión del sonido y que hubo algunos intentos de provocación por algunas personas no identificadas con los transportistas.
