miércoles, 11 de noviembre de 2009
Pulso político/ Ruta 7
Pide Ruta 7 participar en proyecto Eje 3 Oriente
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Noviembre 11, 2009
Transportistas de la Ruta 7 se declararon listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros en el Eje 3 Oriente, donde se plantea prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial.
En conferencia de prensa, el presidente de la Ruta 7, Armando González Hernández, señaló que de acuerdo con el proyecto se pretende prestar el servicio con 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para ese fin.
Informó que la semana pasada entregaron al jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, un proyecto para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro.
Acompañados por dirigentes de la organización Nuevo Milenio, Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas reiteraron al gobierno local y a la Setravi su “compromiso de servicio al público usuario”.
También externaron su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Comentaron que cuentan con un autobús de 12 metros con norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, tiene una amortiguación por medio de bolsas de aire que ofrece al usuario una sensación de comodidad, su manejo es suave y amigable, además de ser cómodo y rápido, con un costo de 115 mil dólares.
El dirigente destacó que la Ruta 7 ofrece sobre el Eje 3 Oriente una cobertura de 21 kilómetros a lo largo de 45 minutos y un servicio de 4:30 de la mañana a las 12:30 de la noche y están dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte sobre esa vialidad.
Consideró que crear una Línea del Metrobús en esa vialidad requiere de dos mil millones de pesos e interrumpir la circulación vehicular.
Ello, subrayó, ocasionaría molestias a la ciudadanía, por lo que proponen un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos: carril confinado, actualización de tarifas, paradas y frecuencia establecidas.
Pulso Político On Line / Notimex
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Noviembre 11, 2009
Transportistas de la Ruta 7 se declararon listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros en el Eje 3 Oriente, donde se plantea prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial.
En conferencia de prensa, el presidente de la Ruta 7, Armando González Hernández, señaló que de acuerdo con el proyecto se pretende prestar el servicio con 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para ese fin.
Informó que la semana pasada entregaron al jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, un proyecto para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro.
Acompañados por dirigentes de la organización Nuevo Milenio, Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas reiteraron al gobierno local y a la Setravi su “compromiso de servicio al público usuario”.
También externaron su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Comentaron que cuentan con un autobús de 12 metros con norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, tiene una amortiguación por medio de bolsas de aire que ofrece al usuario una sensación de comodidad, su manejo es suave y amigable, además de ser cómodo y rápido, con un costo de 115 mil dólares.
El dirigente destacó que la Ruta 7 ofrece sobre el Eje 3 Oriente una cobertura de 21 kilómetros a lo largo de 45 minutos y un servicio de 4:30 de la mañana a las 12:30 de la noche y están dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte sobre esa vialidad.
Consideró que crear una Línea del Metrobús en esa vialidad requiere de dos mil millones de pesos e interrumpir la circulación vehicular.
Ello, subrayó, ocasionaría molestias a la ciudadanía, por lo que proponen un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos: carril confinado, actualización de tarifas, paradas y frecuencia establecidas.
Pulso Político On Line / Notimex
La Jornada/ Ruta 7
Proponen crear corredor vial en Eje 3 Oriente
El proyecto de los concesionarios de la ruta 7 incluye sustitución de microbuses, ubicación de paradas fijas, confinamiento de carril y la tarifa de 5 pesos.
Laura Gómez Flores
Publicado: 11/11/2009 14:18
México, DF. Concesionarios de la ruta 7 propusieron a las autoridades capitalinas la creación de un corredor vial en Eje 3 Oriente, al cancelarse la construcción de la tercera línea del Metrobús. El proyecto implica la sustitución de 83 microbuses por 54 autobuses largos con tecnología Epa IV, que junto con 25 camiones de RTP atenderán a cerca de cien mil usuarios diarios; la ubicación de paradas fijas, el confinamiento de carriles de extrema derecha de Puente Negro a San Lázaro, un sistema de recaudo, el establecimiento de un programa de frecuencia de paso de las unidades y una tarifa de 5 pesos.
En conferencia de prensa el presidente de la empresa Transportes Ecológicos de Oriente ruta 7 (TEOSA), Armando González Hernández, y del Corredor Oriente Poniente (COPSA), Nicolás Vázquez Figueroa; y el dirigentes de Nuevo Milenio, Encarnación Juárez, explicaron que a cambio de impulsar este corredor solicitan al Gobierno local certeza jurídica mediante la firma de un convenio para explotarlo por un lapso de 20 años, prorrogable por un tiempo similar, para la recuperación de la inversión realizada.
Además de la ubicación de dos predios de encierro con autoabastecimiento de combustibles diferentes a los existentes en el mercado, la capacitación permanente de los operadores, la entrega de un bono de chatarrización de 150 mil pesos por unidad, y trabajar en la homologación de un solo sistema de pago, a través de tarjeta de pre pago aceptable en los diversos sistemas de transporte público, señalaron.
A tres meses de presentar el proyecto a la Secretaría de Transporte y Vialidad, y la Jefatura de Gobierno del Distrito Federal, reconocieron, no se ha tenido respuesta, aún cuando uno de sus objetivos es la sustitución de unidades que ya cumplieron su vida útil, y se suscribió un acuerdo para ello a cambio de un aumento de la tarifa de 50 centavos; e implica una inversión menor a dos mil millones de pesos, que significa la construcción de la infraestructura para una línea del Metrobús.
Así como acabar con “la guerra del centavo” y el mejorar las condiciones laborales de operadores, pues contarían con un salario fijo y prestaciones sociales, aún cuando sólo se contrataría a 7 de cada 10; y acabaría con irregularidades como el que jóvenes menores de 18 años manejen los vehículos, precisaron, al reconocer que “hay temor de entrarle a este proyecto”, pues significa una inversión de un millón 546 mil 750 pesos en promedio por unidad.
Sin embargo, consideraron necesario cambiar la imagen que se tiene del microbusero y una mala prestación del servicio, favorecer el traslado de 94 mil 726 pasajeros diarios a lo largo de 21 kilómetros de las 4 a las 0:30 horas, y participar en un nuevo esquema empresarial, donde lo “único que pedimos es certeza jurídica y RTP cobre también una tarifa de 5 pesos, para evitar una competencia desleal, dada la inversión que implica su puesta en marcha”, destacaron.
El proyecto de los concesionarios de la ruta 7 incluye sustitución de microbuses, ubicación de paradas fijas, confinamiento de carril y la tarifa de 5 pesos.
Laura Gómez Flores
Publicado: 11/11/2009 14:18
México, DF. Concesionarios de la ruta 7 propusieron a las autoridades capitalinas la creación de un corredor vial en Eje 3 Oriente, al cancelarse la construcción de la tercera línea del Metrobús. El proyecto implica la sustitución de 83 microbuses por 54 autobuses largos con tecnología Epa IV, que junto con 25 camiones de RTP atenderán a cerca de cien mil usuarios diarios; la ubicación de paradas fijas, el confinamiento de carriles de extrema derecha de Puente Negro a San Lázaro, un sistema de recaudo, el establecimiento de un programa de frecuencia de paso de las unidades y una tarifa de 5 pesos.
En conferencia de prensa el presidente de la empresa Transportes Ecológicos de Oriente ruta 7 (TEOSA), Armando González Hernández, y del Corredor Oriente Poniente (COPSA), Nicolás Vázquez Figueroa; y el dirigentes de Nuevo Milenio, Encarnación Juárez, explicaron que a cambio de impulsar este corredor solicitan al Gobierno local certeza jurídica mediante la firma de un convenio para explotarlo por un lapso de 20 años, prorrogable por un tiempo similar, para la recuperación de la inversión realizada.
Además de la ubicación de dos predios de encierro con autoabastecimiento de combustibles diferentes a los existentes en el mercado, la capacitación permanente de los operadores, la entrega de un bono de chatarrización de 150 mil pesos por unidad, y trabajar en la homologación de un solo sistema de pago, a través de tarjeta de pre pago aceptable en los diversos sistemas de transporte público, señalaron.
A tres meses de presentar el proyecto a la Secretaría de Transporte y Vialidad, y la Jefatura de Gobierno del Distrito Federal, reconocieron, no se ha tenido respuesta, aún cuando uno de sus objetivos es la sustitución de unidades que ya cumplieron su vida útil, y se suscribió un acuerdo para ello a cambio de un aumento de la tarifa de 50 centavos; e implica una inversión menor a dos mil millones de pesos, que significa la construcción de la infraestructura para una línea del Metrobús.
Así como acabar con “la guerra del centavo” y el mejorar las condiciones laborales de operadores, pues contarían con un salario fijo y prestaciones sociales, aún cuando sólo se contrataría a 7 de cada 10; y acabaría con irregularidades como el que jóvenes menores de 18 años manejen los vehículos, precisaron, al reconocer que “hay temor de entrarle a este proyecto”, pues significa una inversión de un millón 546 mil 750 pesos en promedio por unidad.
Sin embargo, consideraron necesario cambiar la imagen que se tiene del microbusero y una mala prestación del servicio, favorecer el traslado de 94 mil 726 pasajeros diarios a lo largo de 21 kilómetros de las 4 a las 0:30 horas, y participar en un nuevo esquema empresarial, donde lo “único que pedimos es certeza jurídica y RTP cobre también una tarifa de 5 pesos, para evitar una competencia desleal, dada la inversión que implica su puesta en marcha”, destacaron.
SDP/ Ruta 7
Pide Ruta 7 participar en proyecto de transporte en Eje 3 Oriente
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México, 11 Nov. (Notimex).- Transportistas de la Ruta 7 se declararon listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros en el Eje 3 Oriente, donde se plantea prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial. En conferencia de prensa, el presidente de la Ruta 7, Armando González Hernández, señaló que de acuerdo con el proyecto se pretende prestar el servicio con 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para ese fin. Informó que la semana pasada entregaron al jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, un proyecto para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro. Acompañados por dirigentes de la organización Nuevo Milenio, Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas reiteraron al gobierno local y a la Setravi su "compromiso de servicio al público usuario".
También externaron su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Comentaron que cuentan con un autobús de 12 metros con norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, tiene una amortiguación por medio de bolsas de aire que ofrece al usuario una sensación de comodidad, su manejo es suave y amigable, además de ser cómodo y rápido, con un costo de 115 mil dólares.
El dirigente destacó que la Ruta 7 ofrece sobre el Eje 3 Oriente una cobertura de 21 kilómetros a lo largo de 45 minutos y un servicio de 4:30 de la mañana a las 12:30 de la noche y están dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte sobre esa vialidad. Consideró que crear una Línea del Metrobús en esa vialidad requiere de dos mil millones de pesos e interrumpir la circulación vehicular.
Ello, subrayó, ocasionaría molestias a la ciudadanía, por lo que proponen un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos: carril confinado, actualización de tarifas, paradas y frecuencia establecidas.
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México, 11 Nov. (Notimex).- Transportistas de la Ruta 7 se declararon listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros en el Eje 3 Oriente, donde se plantea prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial. En conferencia de prensa, el presidente de la Ruta 7, Armando González Hernández, señaló que de acuerdo con el proyecto se pretende prestar el servicio con 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para ese fin. Informó que la semana pasada entregaron al jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, un proyecto para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro. Acompañados por dirigentes de la organización Nuevo Milenio, Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas reiteraron al gobierno local y a la Setravi su "compromiso de servicio al público usuario".
También externaron su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Comentaron que cuentan con un autobús de 12 metros con norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, tiene una amortiguación por medio de bolsas de aire que ofrece al usuario una sensación de comodidad, su manejo es suave y amigable, además de ser cómodo y rápido, con un costo de 115 mil dólares.
El dirigente destacó que la Ruta 7 ofrece sobre el Eje 3 Oriente una cobertura de 21 kilómetros a lo largo de 45 minutos y un servicio de 4:30 de la mañana a las 12:30 de la noche y están dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte sobre esa vialidad. Consideró que crear una Línea del Metrobús en esa vialidad requiere de dos mil millones de pesos e interrumpir la circulación vehicular.
Ello, subrayó, ocasionaría molestias a la ciudadanía, por lo que proponen un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos: carril confinado, actualización de tarifas, paradas y frecuencia establecidas.
El Capitalino/ Ruta 7
miércoles 11 de noviembre de 2009
Se declara lista la R7 para operar en Eje 3, esperan respuesta de Ebrard
Transportistas organizados de la Ruta 7 anunciaron esta mañana que se encuentran listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros anunciado por el Gobierno del Distrito Federal para el eje 3 Oriente, a fin de prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial con aproximadamente 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para el proyecto.
En rueda de prensa, Armando González Hernández, presidente de la Ruta 7 informó a los medios de comunicación que su organización ha presentado desde la semana pasada un proyecto al Gobierno del Distrito Federal para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro, con el fin de comprometerse con el proyecto de transporte del gobierno capitalino “en circunstancias equitativas y con un espíritu de colaboración y no de competencia desleal”.
Acompañados por los dirigentes de la organización Nuevo Milenio Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas refrendaron su compromiso con el público usuario, el cual tiene su antecedente hace 10 años, cuando decidieron integrar la empresa de transporte denominada Transportes Ecológicos de Oriente S.A. de C.V., con 15 autobuses de 12 metros marca Mercedes Benz, los cuales fueron retirados al cabo de un tiempo porque fueron incosteables por las bajas tarifas y la competencia desleal de RTP.
A pesar de todos estos antecedentes, los líderes de Ruta 7 y TEOSA de C.V reiteraron al Gobierno del Distrito Federal y la Secretaria de Transportes y Vialidad, su “compromiso de servicio al público usuario” y su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Para lograrlo, dijeron estar listos con un autobús de 12 m con una norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, el cual cuenta con una amortiguación por medio de bolsas de aire, lo que significa, que da al usuario una sensación de comodidad y un manejo suave y amigable, además de ser cómodo, rápido y de ágil manejo. El costo de este autobús está actualmente en los 115 mil dólares estadounidenses.
Para hacer viable el servicio, los transportistas afirman que es necesario un carril confinado o semiconfinado, paradas fijas con parabuses, el establecimiento de un programa de frecuencias que permita optimizar la utilización del parque vehicular, además de una tarifa de 5 pesos recaudada con un sistema como el que actualmente opera en la RTP y el Corredor Cero Emisiones.
La tarifa, afirmaron, es una parte fundamental para hacer viable el servicio, ya que recordaron, el bono de 100 mil pesos de la llamada chatarrización para favorecer la modernización del parque vehicular, en 2001 que se inició constituía el 20 por ciento del costo de las unidades; actualmente este porcentaje bajó a 12.5 por ciento por haberse incrementado el valor de los autobuses de 550 mil a 800 mil pesos.
Sin embargo, los vehículos ofrecidos por los concesionarios, tienen hoy un valor en el mercado de 115 mil dólares (al día de hoy 1 millón 546 mil 750 pesos).
Acompañado también por Juan Carlos Ortiz, secretario de la Ruta 7, Armando González dijo que entre ellos y la Red de Transporte Público (RTP) mueven 90 mil pasajeros cada día y remarcó que su propuesta de convertir al Eje 3 en Corredor Vial es por lo económico que resultaría para el gobierno de la ciudad ponerlo en marcha.
La única inversión que haría es en infraestructura al crear un carril confinado, con boyas de separación, lo que evitaría el gasto monumental de insertar un Metrobús en esa vía: “Hace 3 años se había planteado esa posibilidad, sin embargo todavía no se logra. En mayo pasado la volvió a mencionar el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, pero no se ha concretado. Armando Quintero (Secretario de Transportes y Vialidad) ha dicho que el proyecto es viable; para nosotros es urgente que nos den una respuesta, porque si no, se van a venir encima los costos y como empresarios dispuestos a hacer las cosas, y hacerlas bien, es necesario que el proyecto pueda arrancar antes de terminar el año”, agregó.
Además, dijo que para crear un Metrobús en la citada vía, se requiere de por lo menos 2 mil millones de pesos e interrumpir la circulación causándole molestias a la ciudadanía. “Proponemos un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos: 1) Carril Confinado; 2) Actualización de Tarifas; 3) Paradas y Frecuencia establecidas. “Esto también aliviaría la densidad del parque vehicular, porque sólo es necesario que la RTP tenga de 25 a 26 unidades y la R7 83, para comenzar a circular con 54. También sería importante que el gobierno apoye con la capacitación de los operadores para el cambio integral en la dinámica con autobuses agradables a la vista y circulación controlada de los mismos”.
“Sólo pedimos al Jefe de Gobierno y al Secretario de Transporte su anuencia y los apoyos necesarios para poder hacer este proyecto; no va a ser una inversión de más de 2 mil millones de pesos, sino que los propios compañeros lo realizarán”, dijo Nicolás Vázquez.
El Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, ya tiene en sus manos este proyecto y se comprometió a dar respuesta antes de finalizar este año a fin de que su plan de mejoramiento de transporte cuente con el consenso de “cambio de estética diferente en el transporte y cambio de modelo de producción, para dejar de depender de las “vueltas” y profesionalizar el servicio de los operarios”, como señaló Encarnación Juárez.
La ruta cubre 21 kilómetros, que se recorren en un lapso aproximado de 45 minutos; el servicio se otorga actualmente de las 4:30 am a las 12:30 am y sus dirigentes están, dijeron, “dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte del jefe de gobierno, actuando de manera coordinada y haciendo valer nuestras palabras”, concluyeron.
Publicado por El Capitalino en 11/11/2009 03:04:00 PM
Se declara lista la R7 para operar en Eje 3, esperan respuesta de Ebrard
Transportistas organizados de la Ruta 7 anunciaron esta mañana que se encuentran listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros anunciado por el Gobierno del Distrito Federal para el eje 3 Oriente, a fin de prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial con aproximadamente 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para el proyecto.
En rueda de prensa, Armando González Hernández, presidente de la Ruta 7 informó a los medios de comunicación que su organización ha presentado desde la semana pasada un proyecto al Gobierno del Distrito Federal para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro, con el fin de comprometerse con el proyecto de transporte del gobierno capitalino “en circunstancias equitativas y con un espíritu de colaboración y no de competencia desleal”.
Acompañados por los dirigentes de la organización Nuevo Milenio Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas refrendaron su compromiso con el público usuario, el cual tiene su antecedente hace 10 años, cuando decidieron integrar la empresa de transporte denominada Transportes Ecológicos de Oriente S.A. de C.V., con 15 autobuses de 12 metros marca Mercedes Benz, los cuales fueron retirados al cabo de un tiempo porque fueron incosteables por las bajas tarifas y la competencia desleal de RTP.
A pesar de todos estos antecedentes, los líderes de Ruta 7 y TEOSA de C.V reiteraron al Gobierno del Distrito Federal y la Secretaria de Transportes y Vialidad, su “compromiso de servicio al público usuario” y su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Para lograrlo, dijeron estar listos con un autobús de 12 m con una norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, el cual cuenta con una amortiguación por medio de bolsas de aire, lo que significa, que da al usuario una sensación de comodidad y un manejo suave y amigable, además de ser cómodo, rápido y de ágil manejo. El costo de este autobús está actualmente en los 115 mil dólares estadounidenses.
Para hacer viable el servicio, los transportistas afirman que es necesario un carril confinado o semiconfinado, paradas fijas con parabuses, el establecimiento de un programa de frecuencias que permita optimizar la utilización del parque vehicular, además de una tarifa de 5 pesos recaudada con un sistema como el que actualmente opera en la RTP y el Corredor Cero Emisiones.
La tarifa, afirmaron, es una parte fundamental para hacer viable el servicio, ya que recordaron, el bono de 100 mil pesos de la llamada chatarrización para favorecer la modernización del parque vehicular, en 2001 que se inició constituía el 20 por ciento del costo de las unidades; actualmente este porcentaje bajó a 12.5 por ciento por haberse incrementado el valor de los autobuses de 550 mil a 800 mil pesos.
Sin embargo, los vehículos ofrecidos por los concesionarios, tienen hoy un valor en el mercado de 115 mil dólares (al día de hoy 1 millón 546 mil 750 pesos).
Acompañado también por Juan Carlos Ortiz, secretario de la Ruta 7, Armando González dijo que entre ellos y la Red de Transporte Público (RTP) mueven 90 mil pasajeros cada día y remarcó que su propuesta de convertir al Eje 3 en Corredor Vial es por lo económico que resultaría para el gobierno de la ciudad ponerlo en marcha.
La única inversión que haría es en infraestructura al crear un carril confinado, con boyas de separación, lo que evitaría el gasto monumental de insertar un Metrobús en esa vía: “Hace 3 años se había planteado esa posibilidad, sin embargo todavía no se logra. En mayo pasado la volvió a mencionar el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, pero no se ha concretado. Armando Quintero (Secretario de Transportes y Vialidad) ha dicho que el proyecto es viable; para nosotros es urgente que nos den una respuesta, porque si no, se van a venir encima los costos y como empresarios dispuestos a hacer las cosas, y hacerlas bien, es necesario que el proyecto pueda arrancar antes de terminar el año”, agregó.
Además, dijo que para crear un Metrobús en la citada vía, se requiere de por lo menos 2 mil millones de pesos e interrumpir la circulación causándole molestias a la ciudadanía. “Proponemos un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos: 1) Carril Confinado; 2) Actualización de Tarifas; 3) Paradas y Frecuencia establecidas. “Esto también aliviaría la densidad del parque vehicular, porque sólo es necesario que la RTP tenga de 25 a 26 unidades y la R7 83, para comenzar a circular con 54. También sería importante que el gobierno apoye con la capacitación de los operadores para el cambio integral en la dinámica con autobuses agradables a la vista y circulación controlada de los mismos”.
“Sólo pedimos al Jefe de Gobierno y al Secretario de Transporte su anuencia y los apoyos necesarios para poder hacer este proyecto; no va a ser una inversión de más de 2 mil millones de pesos, sino que los propios compañeros lo realizarán”, dijo Nicolás Vázquez.
El Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, ya tiene en sus manos este proyecto y se comprometió a dar respuesta antes de finalizar este año a fin de que su plan de mejoramiento de transporte cuente con el consenso de “cambio de estética diferente en el transporte y cambio de modelo de producción, para dejar de depender de las “vueltas” y profesionalizar el servicio de los operarios”, como señaló Encarnación Juárez.
La ruta cubre 21 kilómetros, que se recorren en un lapso aproximado de 45 minutos; el servicio se otorga actualmente de las 4:30 am a las 12:30 am y sus dirigentes están, dijeron, “dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte del jefe de gobierno, actuando de manera coordinada y haciendo valer nuestras palabras”, concluyeron.
Publicado por El Capitalino en 11/11/2009 03:04:00 PM
Portal Automotriz/ Ruta 7
Lista la Ruta 7 para operar el corredor vial en el Eje 3 Oriente
Transportistas organizados de la Ruta 7 anunciaron esta mañana que se encuentran listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros anunciado por el gobierno del Distrito Federal para el Eje 3 Oriente, a fin de prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial con aproximadamente 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para el proyecto.
Web Report Ruta 7, 11 de noviembre de 2009
Armando González Hernández, dirigente de la Ruta 7, afirma que sólo esperan que les den el visto bueno para comenzar.
Nicolás Vázquez destaca que la viabilidad del proyecto está en que el gobierno del Distrito Federal no tendrá que invertir más de 2 mil millones de pesos.
Para Encarnación Juárez habrá un cambio de estética y profesionalización de los prestadores de servicio en la zona oriente.
Juan Carlos Ortiz, secretario de la Ruta 7, afirma que ya tienen vistos, incluso, los autobuses que darían el servicio.
En rueda de prensa, Armando González Hernández, presidente de la Ruta 7 informó a los medios de comunicación que su organización ha presentado desde la semana pasada un proyecto al gobierno del Distrito Federal para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro, con el fin de comprometerse con el proyecto de transporte del gobierno capitalino “en circunstancias equitativas y con un espíritu de colaboración y no de competencia desleal”.
Acompañados por los dirigentes de la organización Nuevo Milenio Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas refrendaron su compromiso con el público usuario, el cual tiene su antecedente hace 10 años, cuando decidieron integrar la empresa de transporte denominada Transportes Ecológicos de Oriente S.A. de C.V., con 15 autobuses de 12 metros marca Mercedes-Benz, los cuales fueron retirados al cabo de un tiempo porque fueron incosteables por las bajas tarifas y la competencia desleal de RTP.
A pesar de todos estos antecedentes, los líderes de Ruta 7 y TEOSA de C.V reiteraron al gobierno del Distrito Federal y la Secretaria de Transportes y Vialidad, su “compromiso de servicio al público usuario” y su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Para lograrlo, dijeron estar listos con un autobús de 12 m con una norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, el cual cuenta con una amortiguación por medio de bolsas de aire, lo que significa, que da al usuario una sensación de comodidad y un manejo suave y amigable, además de ser cómodo, rápido y de ágil manejo. El costo de este autobús está actualmente en los 115 mil dólares estadounidenses.
Para hacer viable el servicio, los transportistas afirman que es necesario un carril confinado o semiconfinado, paradas fijas con parabuses, el establecimiento de un programa de frecuencias que permita optimizar la utilización del parque vehicular, además de una tarifa de 5 pesos recaudada con un sistema como el que actualmente opera en la RTP y el Corredor Cero Emisiones.
La tarifa, afirmaron, es una parte fundamental para hacer viable el servicio, ya que recordaron, el bono de 100 mil pesos de la llamada chatarrización para favorecer la modernización del parque vehicular, en 2001 que se inició constituía el 20 por ciento del costo de las unidades; actualmente este porcentaje bajó a 12.5 por ciento por haberse incrementado el valor de los autobuses de 550 mil a 800 mil pesos.
Sin embargo, los vehículos ofrecidos por los concesionarios, tienen hoy un valor en el mercado de 115 mil dólares (al día de hoy 1 millón 546 mil 750 pesos).
Acompañado también por Juan Carlos Ortiz, secretario de la Ruta 7, Armando González dijo que entre ellos y la Red de Transporte Público (RTP) mueven 90 mil pasajeros cada día y remarcó que su propuesta de convertir al Eje 3 en Corredor Vial es por lo económico que resultaría para el gobierno de la ciudad ponerlo en marcha.
La única inversión que haría es en infraestructura al crear un carril confinado, con boyas de separación, lo que evitaría el gasto monumental de insertar un Metrobús en esa vía: “Hace 3 años se había planteado esa posibilidad, sin embargo todavía no se logra.
En mayo pasado la volvió a mencionar el jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, pero no se ha concretado. Armando Quintero (Secretario de Transportes y Vialidad) ha dicho que el proyecto es viable; para nosotros es urgente que nos den una respuesta, porque si no, se van a venir encima los costos y como empresarios dispuestos a hacer las cosas, y hacerlas bien, es necesario que el proyecto pueda arrancar antes de terminar el año”, agregó.
Además, dijo que para crear un Metrobús en la citada vía, se requiere de por lo menos 2 mil millones de pesos e interrumpir la circulación causándole molestias a la ciudadanía. “Proponemos un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos:
1) Carril Confinado;
2) Actualización de Tarifas;
3) Paradas y Frecuencia establecidas.
“Esto también aliviaría la densidad del parque vehicular, porque sólo es necesario que la RTP tenga de 25 a 26 unidades y la R7 83, para comenzar a circular con 54. También sería importante que el gobierno apoye con la capacitación de los operadores para el cambio integral en la dinámica con autobuses agradables a la vista y circulación controlada de los mismos”.
“Sólo pedimos al jefe de gobierno y al secretario de Transporte su anuencia y los apoyos necesarios para poder hacer este proyecto; no va a ser una inversión de más de 2 mil millones de pesos, sino que los propios compañeros lo realizarán”, dijo Nicolás Vázquez.
El jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, ya tiene en sus manos este proyecto y se comprometió a dar respuesta antes de finalizar este año a fin de que su plan de mejoramiento de transporte cuente con el consenso de “cambio de estética diferente en el transporte y cambio de modelo de producción, para dejar de depender de las “vueltas” y profesionalizar el servicio de los operarios”, como señaló Encarnación Juárez.
La ruta cubre 21 kilómetros, que se recorren en un lapso aproximado de 45 minutos; el servicio se otorga actualmente de las 4:30 am a las 12:30 am y sus dirigentes están, dijeron, “dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte del jefe de gobierno, actuando de manera coordinada y haciendo valer nuestras palabras”, concluyeron.
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Transportistas organizados de la Ruta 7 anunciaron esta mañana que se encuentran listos para participar en el proyecto de reestructuración y modernización del transporte público de pasajeros anunciado por el gobierno del Distrito Federal para el Eje 3 Oriente, a fin de prestar el servicio en un sistema de Corredor Vial con aproximadamente 50 de los 84 autobuses que se necesitarán para el proyecto.
Web Report Ruta 7, 11 de noviembre de 2009
Armando González Hernández, dirigente de la Ruta 7, afirma que sólo esperan que les den el visto bueno para comenzar.
Nicolás Vázquez destaca que la viabilidad del proyecto está en que el gobierno del Distrito Federal no tendrá que invertir más de 2 mil millones de pesos.
Para Encarnación Juárez habrá un cambio de estética y profesionalización de los prestadores de servicio en la zona oriente.
Juan Carlos Ortiz, secretario de la Ruta 7, afirma que ya tienen vistos, incluso, los autobuses que darían el servicio.
En rueda de prensa, Armando González Hernández, presidente de la Ruta 7 informó a los medios de comunicación que su organización ha presentado desde la semana pasada un proyecto al gobierno del Distrito Federal para ofrecer el servicio desde el Puente Negro de Río de los Remedios hasta la terminal de San Lázaro, con el fin de comprometerse con el proyecto de transporte del gobierno capitalino “en circunstancias equitativas y con un espíritu de colaboración y no de competencia desleal”.
Acompañados por los dirigentes de la organización Nuevo Milenio Nicolás Vázquez y Encarnación Juárez, los transportistas refrendaron su compromiso con el público usuario, el cual tiene su antecedente hace 10 años, cuando decidieron integrar la empresa de transporte denominada Transportes Ecológicos de Oriente S.A. de C.V., con 15 autobuses de 12 metros marca Mercedes-Benz, los cuales fueron retirados al cabo de un tiempo porque fueron incosteables por las bajas tarifas y la competencia desleal de RTP.
A pesar de todos estos antecedentes, los líderes de Ruta 7 y TEOSA de C.V reiteraron al gobierno del Distrito Federal y la Secretaria de Transportes y Vialidad, su “compromiso de servicio al público usuario” y su deseo de participar en todos los proyectos de transporte que garanticen seguridad y calidad del servicio a la ciudadanía.
Para lograrlo, dijeron estar listos con un autobús de 12 m con una norma EPA 04 de baja emisión de gases contaminantes, el cual cuenta con una amortiguación por medio de bolsas de aire, lo que significa, que da al usuario una sensación de comodidad y un manejo suave y amigable, además de ser cómodo, rápido y de ágil manejo. El costo de este autobús está actualmente en los 115 mil dólares estadounidenses.
Para hacer viable el servicio, los transportistas afirman que es necesario un carril confinado o semiconfinado, paradas fijas con parabuses, el establecimiento de un programa de frecuencias que permita optimizar la utilización del parque vehicular, además de una tarifa de 5 pesos recaudada con un sistema como el que actualmente opera en la RTP y el Corredor Cero Emisiones.
La tarifa, afirmaron, es una parte fundamental para hacer viable el servicio, ya que recordaron, el bono de 100 mil pesos de la llamada chatarrización para favorecer la modernización del parque vehicular, en 2001 que se inició constituía el 20 por ciento del costo de las unidades; actualmente este porcentaje bajó a 12.5 por ciento por haberse incrementado el valor de los autobuses de 550 mil a 800 mil pesos.
Sin embargo, los vehículos ofrecidos por los concesionarios, tienen hoy un valor en el mercado de 115 mil dólares (al día de hoy 1 millón 546 mil 750 pesos).
Acompañado también por Juan Carlos Ortiz, secretario de la Ruta 7, Armando González dijo que entre ellos y la Red de Transporte Público (RTP) mueven 90 mil pasajeros cada día y remarcó que su propuesta de convertir al Eje 3 en Corredor Vial es por lo económico que resultaría para el gobierno de la ciudad ponerlo en marcha.
La única inversión que haría es en infraestructura al crear un carril confinado, con boyas de separación, lo que evitaría el gasto monumental de insertar un Metrobús en esa vía: “Hace 3 años se había planteado esa posibilidad, sin embargo todavía no se logra.
En mayo pasado la volvió a mencionar el jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, pero no se ha concretado. Armando Quintero (Secretario de Transportes y Vialidad) ha dicho que el proyecto es viable; para nosotros es urgente que nos den una respuesta, porque si no, se van a venir encima los costos y como empresarios dispuestos a hacer las cosas, y hacerlas bien, es necesario que el proyecto pueda arrancar antes de terminar el año”, agregó.
Además, dijo que para crear un Metrobús en la citada vía, se requiere de por lo menos 2 mil millones de pesos e interrumpir la circulación causándole molestias a la ciudadanía. “Proponemos un sistema similar al del Corredor Reforma con tres puntos básicos:
1) Carril Confinado;
2) Actualización de Tarifas;
3) Paradas y Frecuencia establecidas.
“Esto también aliviaría la densidad del parque vehicular, porque sólo es necesario que la RTP tenga de 25 a 26 unidades y la R7 83, para comenzar a circular con 54. También sería importante que el gobierno apoye con la capacitación de los operadores para el cambio integral en la dinámica con autobuses agradables a la vista y circulación controlada de los mismos”.
“Sólo pedimos al jefe de gobierno y al secretario de Transporte su anuencia y los apoyos necesarios para poder hacer este proyecto; no va a ser una inversión de más de 2 mil millones de pesos, sino que los propios compañeros lo realizarán”, dijo Nicolás Vázquez.
El jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, ya tiene en sus manos este proyecto y se comprometió a dar respuesta antes de finalizar este año a fin de que su plan de mejoramiento de transporte cuente con el consenso de “cambio de estética diferente en el transporte y cambio de modelo de producción, para dejar de depender de las “vueltas” y profesionalizar el servicio de los operarios”, como señaló Encarnación Juárez.
La ruta cubre 21 kilómetros, que se recorren en un lapso aproximado de 45 minutos; el servicio se otorga actualmente de las 4:30 am a las 12:30 am y sus dirigentes están, dijeron, “dispuestos a invertir y a apostarle al éxito del proyecto de transporte del jefe de gobierno, actuando de manera coordinada y haciendo valer nuestras palabras”, concluyeron.
© 2009 PortalAutomotriz.com
Diario/ Fundalex
Libreta de apuntes
Luis Ochoa Minjares | 08-11-2009 | 00:07 | Opinión
NOTICIóN.- Ayer los juarenses desayunamos con dos noticias en la portada de El Diario, una buena y otra mala. La excelente, más que buena, es la relativa a la posibilidad de que cuatro plantas maquiladoras, después de hacerles el fuchi durante muchos años, den ocupación a cerca de cuatro mil jóvenes marginados, y sin mayores horizontes que los que le ofrece el imperio de la delincuencia. Estas maquilas se quedarán asombradas del entusiasmo y rendimiento de nuestros jóvenes cuando se les da oportunidad y se les estimula.
LAMENTABLE. La otra noticia nada agradable nos da cuenta de que los famosos “Centros de Rehabilitación de Adictos” en su mayoría tronaron como campechana, y muchos de los cuales no eran sino escondrijos y centros de actividad de la cada vez más extensa rama del narcotráfico al menudeo. Refundar y multiplicar estos centros de rehabilitación, es tarea imprescindible y casi ineludible en la guerra contra el imperio de la delincuencia desaforada.
TIGRE.- Fidel Castro le picó las costillas y le jaló la cola al tigre del imperio yanqui con esta perorata: “Cualquier persona medianamente informada comprende de inmediato que el edulcorado Acuerdo Complementario para la Cooperación y Asistencia Técnica de Defensa y Seguridad entre los gobiernos de Colombia y Estados Unidos, firmado el 30 de octubre y publicado la tarde del 2 de noviembre, equivale a la anexión de Colombia a Estados Unidos”. ¡Pácatelas!
INACEPTABLE.- La Fundación para la Libertad de Expresión que dirige Armando Prida Huerta difundió un escalofriante informe: “Ya llegó a 56 el número de periodistas asesinados en los nueve años de gobiernos panistas. Sólo este año suman 12. Y de ellos, tres eran de Durango. La víctima más reciente es Vladimir Antuna García, reportero de la fuente policíaca del diario El Tiempo de Durango. Inaceptable. Inaceptable porque en El Diario también llevamos tres bajas. Y además, impunes.
CHAYOTEROS.- Para nadie es desconocida la fobia de la derecha hacia los periodistas que no se pliegan a sus trajamandancias. En efecto, el presidente de la Cámara de diputados, Francisco Ramírez Acuña, panista redomado, acusó el miércoles pasado a los periodistas que cubren las actividades legislativas de aceptar dinero mediante la práctica conocida como embute, y tronó, “lo que sí, vamos a poner orden y no vamos a dar chayotes”. Pero no tuvo el valor civil de dar los nombres de quienes, dice, reciben embutes. Allá él, porque en su cuero la hallará.
PEQUEñO.- El teatro El Paseo resultó una verdadera birruñita para dar cabida a los miles de juarenses asistentes al homenaje póstumo al maestro universitario, catedrático y político de larga y firme trayectoria partidista, licenciado Miguel étzel Maldonado. Fue un acto fuera de serie donde los discursos de Mario de la Torre Hernández y José Reyes Estrada, hicieron que se desbordara la mística tricolor y arrancaran un aplauso atronador e interminable en memoria de étzel.
FUTURISMO.- La solemnidad y espontaneidad del acto sin embargo, no pudo ser penetrada ni deslucida por el futurismo político y las ansias de madruguete de los contlapaches de los prospectos elegibles. Fanáticos de Murguía Lardizábal proclamaban a grito abierto que su gallo había quedado en primera fila, mientras que su adversario en la segunda. Sí, replicaban los cesaristas, pero nuestro gallo ha recibido 521 abrazos y apapachos, mientras que el suyo solamente 407, y eso algunos muy forzados.. ¡Habrase visto!
ROSTROS.- Caras amigas que traíamos perdidas de vista o se dejan ver poco en los últimos tiempos como Nora Yu, ex diputada federal, y el licenciado Lorenzo Holguín ex recaudador de rentas, cosecharon saludos afectuosos y pusieron sus rostros en vigencia, justamente en los tiempos en que está por romperse la piñata electoral. El licenciado Carlos Yates, amigo de piquete de panza y demás del licenciado Manuel Bartlett hizo gala de su carisma y simpatía personales. “Caras de la Frontera”, podría ser el título de una bella crónica como la que hizo ayer sábado el reporterazo Ramón Chaparro.
CORAJE.- La indignación y el coraje universitario deambulan por todos los rincones de las aulas de las tres universidades públicas de Ciudad Juárez. No es para menos. La comunidad universitaria lamenta los hechos acontecidos en los que falleció el reconocido maestro de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales Sergio García Soto. El mundo universitario clama por un castigo ejemplar a los autores intelectuales y materiales de tan infame crimen.
RECTORES.- No pasó desapercibida la presencia en el homenaje póstumo a Miguel étzel de los rectores de las tres universidades juarenses, Jorge Quintana de la UACJ, Eduardo Borunda de la UACH y Humberto Morales de la Tecnológica de Juárez, uno de los cuales no está exento de que lo candidateen para alcalde del municipio. Medio mundo se preguntaba por Víctor Valencia de los Santos y los otros prospectos que completan el ‘six pack’ de prospectos para la municipal. Recordemos que el otro ‘six pack’ lo integran los aspirantes al sillón del palacio de gobierno.
BENDITO.- No faltó un cafetómano ocurrente que le endilgó la frase “bendito seas entre todos los panistas”, al senador Fernando Baeza Meléndez cuando se enteró de la noticia en el sentido de que, junto con los tres senadores panistas, Teresa Ortuño, Gustavo Madero y Ramón Galindo, urgieron a la Cámara de Diputados aprobara 6 mil millones de pesos para construir una autopista entre Parral y Durango. ¿Cuál de los tres senadores azulejos tendrán sus ranchos por aquellos lejanos rumbos? De todos modos, carreteras son sinónimo de progreso.
DESAYUNO.- Si no desayunó en Sanborns de Madero, tomó el aperitivo en La Opera y comió en El Danubio, el director de Planeación y Evaluación Municipal Luis Manuel Aguirre, habrá desperdiciado su viaje a la Ciudad de México, no obstante que haya conseguido resolver el problema del presupuesto para desatorar la terminación de la añeja obra del ya casi bendito Dren 2. Claro, todo ello en compañía y con el apoyo de nuestra dinámica bancada tricolor.
REZAGOS.- Tanto el dichoso Dren 2 como las fosas de absorción sobre la Avenida Tecnológico a la altura del Parque Central, llevan un penoso rezago, gracias a cierta descoordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal en la gestión y administración de los recursos económicos, y actualmente, como consecuencia de la crisis económica y la errática política de previsión del gobierno federal. Para impartir agilidad a dichas obras, habría que echarle acelerante del más potente, tanto al cemento utilizado como a la burocracia cansina.
DESPERDIGADOS.- Si don Francisco Franco Reza mueve bien el abanico como coordinador de los centros de “Atención de Trámites Municipales” (ATM) que ha desperdigado por toda la periferia el municipio para desconcentrar un poco la administración, se podrá labrar un futuro envidiable como servidor público, y claro, podría convertirse en prospecto de una curul local o una honrosa regiduría. Los ATM pueden ser la punta de lanza para que, en el futuro, los convirtamos en verdaderas delegaciones municipales.
MOVILIZACION.- Felicitaciones a quienes participaron con todo éxito en una alarma de emergencia que activó y puso a prueba la capacidad de respuesta en el simulacro de accidente que planteó una fuga de cloro, donde resultaron lesionados dos personas, de mentiritas. Organizar este ensayo de simulacros es costoso y complicado, pero de gran utilidad para educar y prevenir a la comunidad en casos de desastres.
IMPULSORA.- Lucida ceremonia de reconocimiento a la industria maquiladora juarense, donde la secretaria de desarrollo industrial doña Martha Lara figuró como invitada especial y dio un mensaje alentador a las ensambladoras que tantas fuentes de trabajo crean no obstante la depresión que sufre la economía mundial. Doña Martha fue secretaria General de gobierno durante el sexenio del licenciado Fernando Baeza Meléndez, pero sobre todo, fue una diplomática de carrera. Ojalá y nos visite más seguido en esta turbulenta frontera.
DESTRAMPADO.- Solamente una persona fuera de sus cabales puede concebir que la victoria en la guerra contra el narcotráfico pude ganarse aliándose con uno de los grupos para exterminar al otro. Ojalá y éste no sea el caso del estrambótico presidente municipal de Garza García del Estado de Nuevo León, a quien se le adjudica la locura política de crear “escuadrones de la muerte” para combatir la delincuencia organizada. Ojalá y no.
ARTIMAñA.- La creación de los “escuadrones de limpieza” que tanta difusión han merecido de algunos medios de comunicación masiva, pudiera ser una artimaña del imperio fuera de la ley para desacreditar y debilitar a las instituciones como el Ejército Nacional y los cuerpos de seguridad federales, estatales y municipales. Resulta extraño que el Congreso del Estado de Nuevo León no haya puesto en su lugar al revoltoso y excéntrico alcalde del municipio de Garza García. Por lo pronto, ya lo hizo el secretario de Gobernación.
FRASESOTA.- “Es sabido que los procesos electorales conllevan la contienda interpartidista y partidista, esto en la realización de procesos internos de selección de candidatos, y posteriormente durante las campañas electorales. Pero como en toda competencia, ésta debe verificarse al amparo de reglas claras. La búsqueda del triunfo puede desembocar en salidas en falso o adelantadas”. Fernando Herrera, Consejero Presidente del Instituto Electoral Estatal (IFE).
Luis Ochoa Minjares | 08-11-2009 | 00:07 | Opinión
NOTICIóN.- Ayer los juarenses desayunamos con dos noticias en la portada de El Diario, una buena y otra mala. La excelente, más que buena, es la relativa a la posibilidad de que cuatro plantas maquiladoras, después de hacerles el fuchi durante muchos años, den ocupación a cerca de cuatro mil jóvenes marginados, y sin mayores horizontes que los que le ofrece el imperio de la delincuencia. Estas maquilas se quedarán asombradas del entusiasmo y rendimiento de nuestros jóvenes cuando se les da oportunidad y se les estimula.
LAMENTABLE. La otra noticia nada agradable nos da cuenta de que los famosos “Centros de Rehabilitación de Adictos” en su mayoría tronaron como campechana, y muchos de los cuales no eran sino escondrijos y centros de actividad de la cada vez más extensa rama del narcotráfico al menudeo. Refundar y multiplicar estos centros de rehabilitación, es tarea imprescindible y casi ineludible en la guerra contra el imperio de la delincuencia desaforada.
TIGRE.- Fidel Castro le picó las costillas y le jaló la cola al tigre del imperio yanqui con esta perorata: “Cualquier persona medianamente informada comprende de inmediato que el edulcorado Acuerdo Complementario para la Cooperación y Asistencia Técnica de Defensa y Seguridad entre los gobiernos de Colombia y Estados Unidos, firmado el 30 de octubre y publicado la tarde del 2 de noviembre, equivale a la anexión de Colombia a Estados Unidos”. ¡Pácatelas!
INACEPTABLE.- La Fundación para la Libertad de Expresión que dirige Armando Prida Huerta difundió un escalofriante informe: “Ya llegó a 56 el número de periodistas asesinados en los nueve años de gobiernos panistas. Sólo este año suman 12. Y de ellos, tres eran de Durango. La víctima más reciente es Vladimir Antuna García, reportero de la fuente policíaca del diario El Tiempo de Durango. Inaceptable. Inaceptable porque en El Diario también llevamos tres bajas. Y además, impunes.
CHAYOTEROS.- Para nadie es desconocida la fobia de la derecha hacia los periodistas que no se pliegan a sus trajamandancias. En efecto, el presidente de la Cámara de diputados, Francisco Ramírez Acuña, panista redomado, acusó el miércoles pasado a los periodistas que cubren las actividades legislativas de aceptar dinero mediante la práctica conocida como embute, y tronó, “lo que sí, vamos a poner orden y no vamos a dar chayotes”. Pero no tuvo el valor civil de dar los nombres de quienes, dice, reciben embutes. Allá él, porque en su cuero la hallará.
PEQUEñO.- El teatro El Paseo resultó una verdadera birruñita para dar cabida a los miles de juarenses asistentes al homenaje póstumo al maestro universitario, catedrático y político de larga y firme trayectoria partidista, licenciado Miguel étzel Maldonado. Fue un acto fuera de serie donde los discursos de Mario de la Torre Hernández y José Reyes Estrada, hicieron que se desbordara la mística tricolor y arrancaran un aplauso atronador e interminable en memoria de étzel.
FUTURISMO.- La solemnidad y espontaneidad del acto sin embargo, no pudo ser penetrada ni deslucida por el futurismo político y las ansias de madruguete de los contlapaches de los prospectos elegibles. Fanáticos de Murguía Lardizábal proclamaban a grito abierto que su gallo había quedado en primera fila, mientras que su adversario en la segunda. Sí, replicaban los cesaristas, pero nuestro gallo ha recibido 521 abrazos y apapachos, mientras que el suyo solamente 407, y eso algunos muy forzados.. ¡Habrase visto!
ROSTROS.- Caras amigas que traíamos perdidas de vista o se dejan ver poco en los últimos tiempos como Nora Yu, ex diputada federal, y el licenciado Lorenzo Holguín ex recaudador de rentas, cosecharon saludos afectuosos y pusieron sus rostros en vigencia, justamente en los tiempos en que está por romperse la piñata electoral. El licenciado Carlos Yates, amigo de piquete de panza y demás del licenciado Manuel Bartlett hizo gala de su carisma y simpatía personales. “Caras de la Frontera”, podría ser el título de una bella crónica como la que hizo ayer sábado el reporterazo Ramón Chaparro.
CORAJE.- La indignación y el coraje universitario deambulan por todos los rincones de las aulas de las tres universidades públicas de Ciudad Juárez. No es para menos. La comunidad universitaria lamenta los hechos acontecidos en los que falleció el reconocido maestro de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales Sergio García Soto. El mundo universitario clama por un castigo ejemplar a los autores intelectuales y materiales de tan infame crimen.
RECTORES.- No pasó desapercibida la presencia en el homenaje póstumo a Miguel étzel de los rectores de las tres universidades juarenses, Jorge Quintana de la UACJ, Eduardo Borunda de la UACH y Humberto Morales de la Tecnológica de Juárez, uno de los cuales no está exento de que lo candidateen para alcalde del municipio. Medio mundo se preguntaba por Víctor Valencia de los Santos y los otros prospectos que completan el ‘six pack’ de prospectos para la municipal. Recordemos que el otro ‘six pack’ lo integran los aspirantes al sillón del palacio de gobierno.
BENDITO.- No faltó un cafetómano ocurrente que le endilgó la frase “bendito seas entre todos los panistas”, al senador Fernando Baeza Meléndez cuando se enteró de la noticia en el sentido de que, junto con los tres senadores panistas, Teresa Ortuño, Gustavo Madero y Ramón Galindo, urgieron a la Cámara de Diputados aprobara 6 mil millones de pesos para construir una autopista entre Parral y Durango. ¿Cuál de los tres senadores azulejos tendrán sus ranchos por aquellos lejanos rumbos? De todos modos, carreteras son sinónimo de progreso.
DESAYUNO.- Si no desayunó en Sanborns de Madero, tomó el aperitivo en La Opera y comió en El Danubio, el director de Planeación y Evaluación Municipal Luis Manuel Aguirre, habrá desperdiciado su viaje a la Ciudad de México, no obstante que haya conseguido resolver el problema del presupuesto para desatorar la terminación de la añeja obra del ya casi bendito Dren 2. Claro, todo ello en compañía y con el apoyo de nuestra dinámica bancada tricolor.
REZAGOS.- Tanto el dichoso Dren 2 como las fosas de absorción sobre la Avenida Tecnológico a la altura del Parque Central, llevan un penoso rezago, gracias a cierta descoordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal en la gestión y administración de los recursos económicos, y actualmente, como consecuencia de la crisis económica y la errática política de previsión del gobierno federal. Para impartir agilidad a dichas obras, habría que echarle acelerante del más potente, tanto al cemento utilizado como a la burocracia cansina.
DESPERDIGADOS.- Si don Francisco Franco Reza mueve bien el abanico como coordinador de los centros de “Atención de Trámites Municipales” (ATM) que ha desperdigado por toda la periferia el municipio para desconcentrar un poco la administración, se podrá labrar un futuro envidiable como servidor público, y claro, podría convertirse en prospecto de una curul local o una honrosa regiduría. Los ATM pueden ser la punta de lanza para que, en el futuro, los convirtamos en verdaderas delegaciones municipales.
MOVILIZACION.- Felicitaciones a quienes participaron con todo éxito en una alarma de emergencia que activó y puso a prueba la capacidad de respuesta en el simulacro de accidente que planteó una fuga de cloro, donde resultaron lesionados dos personas, de mentiritas. Organizar este ensayo de simulacros es costoso y complicado, pero de gran utilidad para educar y prevenir a la comunidad en casos de desastres.
IMPULSORA.- Lucida ceremonia de reconocimiento a la industria maquiladora juarense, donde la secretaria de desarrollo industrial doña Martha Lara figuró como invitada especial y dio un mensaje alentador a las ensambladoras que tantas fuentes de trabajo crean no obstante la depresión que sufre la economía mundial. Doña Martha fue secretaria General de gobierno durante el sexenio del licenciado Fernando Baeza Meléndez, pero sobre todo, fue una diplomática de carrera. Ojalá y nos visite más seguido en esta turbulenta frontera.
DESTRAMPADO.- Solamente una persona fuera de sus cabales puede concebir que la victoria en la guerra contra el narcotráfico pude ganarse aliándose con uno de los grupos para exterminar al otro. Ojalá y éste no sea el caso del estrambótico presidente municipal de Garza García del Estado de Nuevo León, a quien se le adjudica la locura política de crear “escuadrones de la muerte” para combatir la delincuencia organizada. Ojalá y no.
ARTIMAñA.- La creación de los “escuadrones de limpieza” que tanta difusión han merecido de algunos medios de comunicación masiva, pudiera ser una artimaña del imperio fuera de la ley para desacreditar y debilitar a las instituciones como el Ejército Nacional y los cuerpos de seguridad federales, estatales y municipales. Resulta extraño que el Congreso del Estado de Nuevo León no haya puesto en su lugar al revoltoso y excéntrico alcalde del municipio de Garza García. Por lo pronto, ya lo hizo el secretario de Gobernación.
FRASESOTA.- “Es sabido que los procesos electorales conllevan la contienda interpartidista y partidista, esto en la realización de procesos internos de selección de candidatos, y posteriormente durante las campañas electorales. Pero como en toda competencia, ésta debe verificarse al amparo de reglas claras. La búsqueda del triunfo puede desembocar en salidas en falso o adelantadas”. Fernando Herrera, Consejero Presidente del Instituto Electoral Estatal (IFE).
Pablo Felipe/ Fundalex
sábado 7 de noviembre de 2009
La libertad de expresión cuesta cara en México
Por Beatriz Díez Hernando
Radio Nederland
4 de noviembre 2009
México es el país más peligroso del continente americano para ejercer el periodismo, según denuncian numerosas organizaciones de prensa. El asesinato esta semana del periodista Vladimir Antuna García viene a confirmar esta triste estadística.
Esta semana, un nombre más se ha unido a la lista de periodistas asesinados en México. El cuerpo de Vladimir Antuna García, especializado en asuntos policiales, apareció el lunes en el estado de Durango. Antuna García, que había sido secuestrado la mañana del lunes y murió "por estrangulación" , trabajaba para el diario El Tiempo de Durango.
La organización Reporteros sin Fronteras señaló, en un comunicado, que el estado de Durango es un bastión del crimen organizado donde impera la impunidad, que "se ha convertido en un infierno para quienes defienden una prensa libre y una información transparente".
No es un caso aislado
El caso de Vladimir Antuna García no es único. Tampoco es el primero, y, tristemente, no será el último. En los distintos informes que presentan regularmente organizaciones internacionales de prensa, México suele aparecer como uno de los países más peligrosos del mundo para ejercer el trabajo de periodista. Asesinatos, amenazas, desapariciones, expulsiones forzadas del país, represalias económicas... son algunos de los riesgos a los que se enfrentan los periodistas que trabajan en el país. Armando Prida Huerta, presidente de la Fundación para la Libertad de Expresión, FUNDALEX, que nació en Ciudad de México en octubre del 2008, visitó los estudios de Radio Nederland, y reflexionó sobre la situación que se vive en México y también sobre la necesidad de defender la libertad de expresión no sólo en su país, sino en todo el mundo.
Métodos de represión
En opinión de Prida Huerta, las limitaciones a la libertad de expresión no llegan sólo desde el poder o desde el crimen organizado, y tampoco presentan una sola cara. Hay varios métodos de represión que pueden hacer que un periodista desista de elaborar o publicar una información determinada. Hay sicarios que se dedican a denostar la labor de las personas, con lo que quitan valor a lo que esas personas tengan que decir. La presión puede llegar también desde la Secretaría de Hacienda, o puede estar relacionada con la publicidad, que si le es negada a un medio, puede hacer que ese medio se calle. “El crimen organizado tiene mucho poder”, reconoce el presidente de FUNDALEX, pero la represión a la libertad de expresión también puede llegar desde los funcionarios del gobierno. Enfrentarse al crimen organizado es como luchar contra el humo, “te va a matar, te va a destruir”, dice Prida Huerta, y añade: “Decir la verdad cuesta, a veces cuesta la vida”. En México son 51 los periodistas muertos, y hay desaparecidos que se pueden dar por muertos, pero según Armando Prida, este problema no es exclusivo de México sino que está presente en muchos lugares del mundo, e incluso en democracias europeas, como Italia y España, donde hay temas de los que es mejor no hablar. El propio Armando Prida fue víctima de serios ataques y amenazas durante el sexenio del presidente Vicente Fox.
Metas de la Fundación
En este contexto, la creación de una fundación para la libertad de expresión aparece como un gran desafío. Su presidente, Armando Prida, explica que el objetivo de quienes constituyen FUNDALEX es crear un capítulo en cada estado de la República Mexicana y en cada país del mundo, para cambiar impresiones en el desarrollo de la libertad de expresión. “Un acto de violación de libertad de expresión es algo que lastima profundamente a todos”, se lamenta Prida Huerta. “Cuando muere un periodista, muere parte de tu libertad, de tu información con él. Tenemos que defender esa libertad, expresarnos sin atacar y escuchar sin ofendernos”. FUNDALEX trabaja en 4 vertientes: - académica o de la educación, donde tienen como objetivo cambiar la instrucción primaria para fomentar los debates interiores en el seno de la escuela para el desarrollo de la libertad de expresión, - social, por la cual la Fundación quiere involucrarse en el trabajo de otras ONGs, - mediática, con la que hacen un llamado a todos lo medios para que se sumen a esta iniciativa, y - política, para crear la conciencia de que decir la verdad a un funcionario que está cometiendo un error lo que hace es beneficiar el trabajo para el país y enaltecer las libertades.
La libertad de expresión no es patente para el delito
En ocasiones, en aras de la defensa de la libertad de expresión, se corre el riesgo de caer en el otro extremo, el del “todo vale”, donde aparecen la difamación, la calumnia, la injuria. En este sentido, el presidente de FUNDALEX tiene muy clara su posición. “Es más fácil destruir la credibilidad de una persona que demostrar que no tiene razón”, asegura pero aún así defiende la libertad de expresión como esencia de todas las libertades. “La libertad de expresión es un derecho. La difamación, la injuria la calumnia son ilícitos. La libertad de expresión no es patente para decir lo que tú quieras. Si tú sabes algo y no lo puedes sustentar, entonces no lo puedes probar, entonces no lo sabes”, concluye.
La libertad de expresión cuesta cara en México
Por Beatriz Díez Hernando
Radio Nederland
4 de noviembre 2009
México es el país más peligroso del continente americano para ejercer el periodismo, según denuncian numerosas organizaciones de prensa. El asesinato esta semana del periodista Vladimir Antuna García viene a confirmar esta triste estadística.
Esta semana, un nombre más se ha unido a la lista de periodistas asesinados en México. El cuerpo de Vladimir Antuna García, especializado en asuntos policiales, apareció el lunes en el estado de Durango. Antuna García, que había sido secuestrado la mañana del lunes y murió "por estrangulación" , trabajaba para el diario El Tiempo de Durango.
La organización Reporteros sin Fronteras señaló, en un comunicado, que el estado de Durango es un bastión del crimen organizado donde impera la impunidad, que "se ha convertido en un infierno para quienes defienden una prensa libre y una información transparente".
No es un caso aislado
El caso de Vladimir Antuna García no es único. Tampoco es el primero, y, tristemente, no será el último. En los distintos informes que presentan regularmente organizaciones internacionales de prensa, México suele aparecer como uno de los países más peligrosos del mundo para ejercer el trabajo de periodista. Asesinatos, amenazas, desapariciones, expulsiones forzadas del país, represalias económicas... son algunos de los riesgos a los que se enfrentan los periodistas que trabajan en el país. Armando Prida Huerta, presidente de la Fundación para la Libertad de Expresión, FUNDALEX, que nació en Ciudad de México en octubre del 2008, visitó los estudios de Radio Nederland, y reflexionó sobre la situación que se vive en México y también sobre la necesidad de defender la libertad de expresión no sólo en su país, sino en todo el mundo.
Métodos de represión
En opinión de Prida Huerta, las limitaciones a la libertad de expresión no llegan sólo desde el poder o desde el crimen organizado, y tampoco presentan una sola cara. Hay varios métodos de represión que pueden hacer que un periodista desista de elaborar o publicar una información determinada. Hay sicarios que se dedican a denostar la labor de las personas, con lo que quitan valor a lo que esas personas tengan que decir. La presión puede llegar también desde la Secretaría de Hacienda, o puede estar relacionada con la publicidad, que si le es negada a un medio, puede hacer que ese medio se calle. “El crimen organizado tiene mucho poder”, reconoce el presidente de FUNDALEX, pero la represión a la libertad de expresión también puede llegar desde los funcionarios del gobierno. Enfrentarse al crimen organizado es como luchar contra el humo, “te va a matar, te va a destruir”, dice Prida Huerta, y añade: “Decir la verdad cuesta, a veces cuesta la vida”. En México son 51 los periodistas muertos, y hay desaparecidos que se pueden dar por muertos, pero según Armando Prida, este problema no es exclusivo de México sino que está presente en muchos lugares del mundo, e incluso en democracias europeas, como Italia y España, donde hay temas de los que es mejor no hablar. El propio Armando Prida fue víctima de serios ataques y amenazas durante el sexenio del presidente Vicente Fox.
Metas de la Fundación
En este contexto, la creación de una fundación para la libertad de expresión aparece como un gran desafío. Su presidente, Armando Prida, explica que el objetivo de quienes constituyen FUNDALEX es crear un capítulo en cada estado de la República Mexicana y en cada país del mundo, para cambiar impresiones en el desarrollo de la libertad de expresión. “Un acto de violación de libertad de expresión es algo que lastima profundamente a todos”, se lamenta Prida Huerta. “Cuando muere un periodista, muere parte de tu libertad, de tu información con él. Tenemos que defender esa libertad, expresarnos sin atacar y escuchar sin ofendernos”. FUNDALEX trabaja en 4 vertientes: - académica o de la educación, donde tienen como objetivo cambiar la instrucción primaria para fomentar los debates interiores en el seno de la escuela para el desarrollo de la libertad de expresión, - social, por la cual la Fundación quiere involucrarse en el trabajo de otras ONGs, - mediática, con la que hacen un llamado a todos lo medios para que se sumen a esta iniciativa, y - política, para crear la conciencia de que decir la verdad a un funcionario que está cometiendo un error lo que hace es beneficiar el trabajo para el país y enaltecer las libertades.
La libertad de expresión no es patente para el delito
En ocasiones, en aras de la defensa de la libertad de expresión, se corre el riesgo de caer en el otro extremo, el del “todo vale”, donde aparecen la difamación, la calumnia, la injuria. En este sentido, el presidente de FUNDALEX tiene muy clara su posición. “Es más fácil destruir la credibilidad de una persona que demostrar que no tiene razón”, asegura pero aún así defiende la libertad de expresión como esencia de todas las libertades. “La libertad de expresión es un derecho. La difamación, la injuria la calumnia son ilícitos. La libertad de expresión no es patente para decir lo que tú quieras. Si tú sabes algo y no lo puedes sustentar, entonces no lo puedes probar, entonces no lo sabes”, concluye.
Antesala/ Fundalex
domingo 8 de noviembre de 2009
N°75
ANTESALA
por Artemio Velasco López
Tres periodistas asesinados en Durango en 2009
Ya van 12 en el año y las autoridades siguen cruzadas de brazos. Esta grave situación motivó una vez más a la Fundación para la Libertad de Expresión (FUNDALEX) para lanzar un enérgico reclamo al Estado mexicano por su incapacidad para proteger al periodista Vladimir Antuña García, reportero de la fuente de seguridad del diario El Tiempo de Durango, no obstante haber sufrido meses antes un atentado y amenazas contra su vida.
Antuña García es la víctima número 12 en lo que va del año y la número 58 desde el 2000 en el gremio periodístico. Estas macabras cifras reiteran al periodismo como una profesión de alto riesgo y a México como el país más peligroso para los informadores.
Este tipo de actos y la total impunidad con que se cometen, día a día, acota la libertad de expresión y amenaza con convertir a nuestro país en un pueblo desinformado y sin voces críticas.
N°75
ANTESALA
por Artemio Velasco López
Tres periodistas asesinados en Durango en 2009
Ya van 12 en el año y las autoridades siguen cruzadas de brazos. Esta grave situación motivó una vez más a la Fundación para la Libertad de Expresión (FUNDALEX) para lanzar un enérgico reclamo al Estado mexicano por su incapacidad para proteger al periodista Vladimir Antuña García, reportero de la fuente de seguridad del diario El Tiempo de Durango, no obstante haber sufrido meses antes un atentado y amenazas contra su vida.
Antuña García es la víctima número 12 en lo que va del año y la número 58 desde el 2000 en el gremio periodístico. Estas macabras cifras reiteran al periodismo como una profesión de alto riesgo y a México como el país más peligroso para los informadores.
Este tipo de actos y la total impunidad con que se cometen, día a día, acota la libertad de expresión y amenaza con convertir a nuestro país en un pueblo desinformado y sin voces críticas.
Ogres/ Fundalex
6 de noviembre de 2009
Organizaciones internacionales advierten que ataques a periodistas en México están fuera de control
El asesinato del reportero policial Bladimir Antuna en Durango volvió a poner al descubierto la indefensión de los trabajadores de la prensa en México, situación que pone al país a la cabeza de las naciones de mayor alto riesgo para el ejercicio del periodismo.
Varias entidades han exigido que el gobierno tome medidas serias para enfrentar la violencia sin control contra periodistas, reportó El Universal, entre ellas la Sociedad Interamericana de Prensa (SIP), Reporteros Sin Fronteras (RSF), el Instituto Internacional de Prensa (IPI, por sus siglas en inglés), la Fundación para la Libertad de Expresión (Fundalex), la Comisión Internacional de Derechos Humanos (CIDH) y el Comité para la Protección de Periodistas (CPJ, por su nombre en inglés).
Según el IPI, este año en México han muerto más reporteros que en Somalia —nación devastada por años de guerra civil— y RSF insistió que el crimen de Antuna era evitable, pues el reportero había denunciado a la justicia varias amenazas de muerte.
La impunidad de los crímenes sólo empeora el desamparo de los periodistas, “blanco fácil de los criminales”, explica otra nota de El Universal. Los trabajadores de la prensa deben enfrentar a “una autoridad que no acepta la crítica ni el trabajo periodístico” y el “fuego cruzado" de la guerra contra el narcotráfico, explicó a EFE Darío Ramírez, director para México de la ONG Article 19. “El silencio y la inacción de los gobiernos estatales y federal es lo que más preocupa”, aseguró.
A pesar de que Antuna fue el tercer periodista asesinado en Durango en lo que va del año, el gobernador de ese estado ha asegurado que sí hay garantías para la seguridad de los reporteros. Otros comunicadores de la zona, sin embargo, han dicho que el crimen fue una “advertencia para todos, aunque las autoridades lo desestimen y minimicen” y que con esta advertencia ya no se podrá realizar ningún trabajo de investigación, añade La Jornada.
Publicado por Ana María Torres Ortiz en 13:19
Organizaciones internacionales advierten que ataques a periodistas en México están fuera de control
El asesinato del reportero policial Bladimir Antuna en Durango volvió a poner al descubierto la indefensión de los trabajadores de la prensa en México, situación que pone al país a la cabeza de las naciones de mayor alto riesgo para el ejercicio del periodismo.
Varias entidades han exigido que el gobierno tome medidas serias para enfrentar la violencia sin control contra periodistas, reportó El Universal, entre ellas la Sociedad Interamericana de Prensa (SIP), Reporteros Sin Fronteras (RSF), el Instituto Internacional de Prensa (IPI, por sus siglas en inglés), la Fundación para la Libertad de Expresión (Fundalex), la Comisión Internacional de Derechos Humanos (CIDH) y el Comité para la Protección de Periodistas (CPJ, por su nombre en inglés).
Según el IPI, este año en México han muerto más reporteros que en Somalia —nación devastada por años de guerra civil— y RSF insistió que el crimen de Antuna era evitable, pues el reportero había denunciado a la justicia varias amenazas de muerte.
La impunidad de los crímenes sólo empeora el desamparo de los periodistas, “blanco fácil de los criminales”, explica otra nota de El Universal. Los trabajadores de la prensa deben enfrentar a “una autoridad que no acepta la crítica ni el trabajo periodístico” y el “fuego cruzado" de la guerra contra el narcotráfico, explicó a EFE Darío Ramírez, director para México de la ONG Article 19. “El silencio y la inacción de los gobiernos estatales y federal es lo que más preocupa”, aseguró.
A pesar de que Antuna fue el tercer periodista asesinado en Durango en lo que va del año, el gobernador de ese estado ha asegurado que sí hay garantías para la seguridad de los reporteros. Otros comunicadores de la zona, sin embargo, han dicho que el crimen fue una “advertencia para todos, aunque las autoridades lo desestimen y minimicen” y que con esta advertencia ya no se podrá realizar ningún trabajo de investigación, añade La Jornada.
Publicado por Ana María Torres Ortiz en 13:19
BOLETÍN DE PRENSA/ CONJUNTO RESIDENCIAL TLALPAN II
Conjunto Residencial Tlalpan II
BOLETÍN DE PRENSA
ACUERDAN VECINOS Y DELEGADO EN TLALPAN LA SUSPENSIÓN TEMPORAL DE GASOLINERA EN INSURGENTES SUR
• A partir de mañana abrá un lapso de 10 días para verificar la legalidad de la construcción
México, D. F., a 10 de noviembre de 2009
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por 10 días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante; esto se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina".
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Por esto mismo, acordó tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra –que por cierto se realiza a todo tren y aún por las noches (lo que constituye otra violación a las normas ambientañes)-, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el Jefe Delegacional.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, entre otros .
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho el pasado sábado, de que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual Jefe Delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
"No se trata de que posteriormente se laven las manos; se trata de que como autoridades encargadas de brindar seguridad física y a nuestro patrimonio, tomen las medidas preventivas de inmediato". finalizó Javier Méndez.
PIES DE FOTOS Y ENLACE
1.- Los vecinos se reunieron esta mañana con el Jefe Delegacional en Tlalpan.
-o0o-
BOLETÍN DE PRENSA
ACUERDAN VECINOS Y DELEGADO EN TLALPAN LA SUSPENSIÓN TEMPORAL DE GASOLINERA EN INSURGENTES SUR
• A partir de mañana abrá un lapso de 10 días para verificar la legalidad de la construcción
México, D. F., a 10 de noviembre de 2009
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por 10 días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante; esto se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina".
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Por esto mismo, acordó tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra –que por cierto se realiza a todo tren y aún por las noches (lo que constituye otra violación a las normas ambientañes)-, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el Jefe Delegacional.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, entre otros .
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho el pasado sábado, de que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual Jefe Delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
"No se trata de que posteriormente se laven las manos; se trata de que como autoridades encargadas de brindar seguridad física y a nuestro patrimonio, tomen las medidas preventivas de inmediato". finalizó Javier Méndez.
PIES DE FOTOS Y ENLACE
1.- Los vecinos se reunieron esta mañana con el Jefe Delegacional en Tlalpan.
-o0o-
Mundo Hispano/ Conjunto Residencial Tlalpan II
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera Se compromete delegación a verificar trámites
November 10th, 2009 @ 2:37pm
México, 10 Nov. (Notimex).- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
November 10th, 2009 @ 2:37pm
México, 10 Nov. (Notimex).- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Publimetro/ Tlalpenses VS gasolinera
Publicado 15:42 h. 10-11-2009
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera Se compromete delegación a verificar trámites
Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
NOTIMEX
La Crónica/ Tlalpenses VS gasolinera
Noviembre 11, 2009
Breves
Josué Huerta, René Cruz González | Ciudad
Noviembre 11, 2009 | Hora de publicación: 01:38
Frenan construcción de gasolinería en Tlalpan
Vecinos de Tlalpan que se oponen a la construcción de una gasolinería en Insurgentes Sur lograron que la delegación se comprometiera a suspender a partir de hoy la obra, mientras se comprueba la legalidad de los permisos.
Al salir de una reunión con el delegado de esta demarcación, Higinio Chávez, los inconformes informaron que la suspensión del establecimiento será por lo menos de 10 días hábiles.
Durante este lapso, la administración revisará los términos en que se encuentran los permisos que presumiblemente otorgó la Secretaría de Medio Ambiente y la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda del DF.
Propone PAN reducir 50% las prerrogativas a partidos
La coordinadora de la bancada del Partido Acción Nacional en la Asamblea Legislativa, Mariana Gómez del Campo, presentó una iniciativa de reformas a la Constitución Política y al Estatuto de Gobierno del Distrito Federal para reducir en 50 por ciento las prerrogativas de los partidos políticos en el Distrito Federal.
La legisladora explicó que con estas modificaciones los partidos políticos deberán buscar otras fuentes de financiamiento a través de los militantes o simpatizantes.
La también presidenta del PAN en el Distrito Federal detalló que los recursos que se puedan ahorrar por este concepto se podrían destinar al rubro de desarrollo social para “ayudar a los más necesitados en materia de salud, educación, alimentación y, en general, combate a la pobreza”.
Diario de México/ Tlalpenses VS gasolinera
Revisarán construcción de gasolinería en Tlalpan
Escrito por Lorenzo Martínez, el 11-11-2009
El jefe delegacional en Tlalpan,Higinio Chávez García,acordó con vecinos de la demarcación revisar la licencia de construcción de una gasolinería en Insurgentes Sur, para lo cual la obra será suspendida durante una semana.
La construcción esta en la avenida de Los Insurgentes Sur,número 4097,junto al Conjunto Habitacional Tlalpán II, por lo que los vecinos argumentan que la gasolinería es un peligro para los habitantes de los multifamiliares.
En una reunión con los representantes de los colonos del Conjunto Habitacional Tlalpan II, el delegado Chávez García se comprometió a suspender la obra durante una semana para en ese lapso revisar los permisos y el estudio de impacto ambiental.
Indicó que dependerá de la revisión de los distintos permisos,como el de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda del Distrito Federal (Seduvi),para verificar el proceso del desarrollo de solicitud para la construcción y los de otras dependencias.
El funcionario escuchó por más de hora y media las demandas de los colonos respecto a el peligro que representan las estaciones de servicio en diversas colonias de la delegación para lo cual se comprometió a revisarlas.
Sin embargo,señaló que la mayoría de las gasolinerias fueron construidas con sus correspondientes permisos y estudios de impacto del medio ambiente y bestán funcionando dentro de la legalidad por lo cual no se pueden cerrar.
Escrito por Lorenzo Martínez, el 11-11-2009
El jefe delegacional en Tlalpan,Higinio Chávez García,acordó con vecinos de la demarcación revisar la licencia de construcción de una gasolinería en Insurgentes Sur, para lo cual la obra será suspendida durante una semana.
La construcción esta en la avenida de Los Insurgentes Sur,número 4097,junto al Conjunto Habitacional Tlalpán II, por lo que los vecinos argumentan que la gasolinería es un peligro para los habitantes de los multifamiliares.
En una reunión con los representantes de los colonos del Conjunto Habitacional Tlalpan II, el delegado Chávez García se comprometió a suspender la obra durante una semana para en ese lapso revisar los permisos y el estudio de impacto ambiental.
Indicó que dependerá de la revisión de los distintos permisos,como el de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda del Distrito Federal (Seduvi),para verificar el proceso del desarrollo de solicitud para la construcción y los de otras dependencias.
El funcionario escuchó por más de hora y media las demandas de los colonos respecto a el peligro que representan las estaciones de servicio en diversas colonias de la delegación para lo cual se comprometió a revisarlas.
Sin embargo,señaló que la mayoría de las gasolinerias fueron construidas con sus correspondientes permisos y estudios de impacto del medio ambiente y bestán funcionando dentro de la legalidad por lo cual no se pueden cerrar.
Probosque de Tlalpan/ Tlalpenses VS gasolinera
Notas recientes sobre gestión ambiental en Tlalpan y Valle de México
Inicia el caos vial por manifestaciones del SME
(11 Nov 2009, 10:38. 6 minutes ago)
Serán 2, no una, pistas de hielo en el Zócalo!!!
(11 Nov 2009, 10:29. 16 minutes ago)
Asalto a pasajeros en transporte público de Tlalpan
(11 Nov 2009, 10:04. 41 minutes ago)
Ante protestas vecinales, paran avance de gasolinería
(11 Nov 2009, 08:45. 2 hours ago)
Sánchez Torres quiere regularizar ya los asentamientos irregulares en Tlalpan. Pretexta "el cabildeo de desarrolladores"
(11 Nov 2009, 01:58. 8 hours ago)
La Alianza Global por Alternativas a la Incineración responde al secretario de Obras y Servicios, Fdo. Aboitiz
(11 Nov 2009, 01:03. 9 hours ago)
En reunión con Higinio Chávez, vecinos piden cancelar gasolinera en Tlalpan
(10 Nov 2009, 12:20. 22 hours ago)
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(11 Nov 2009, 10:29. 16 minutes ago)
Asalto a pasajeros en transporte público de Tlalpan
(11 Nov 2009, 10:04. 41 minutes ago)
Ante protestas vecinales, paran avance de gasolinería
(11 Nov 2009, 08:45. 2 hours ago)
Sánchez Torres quiere regularizar ya los asentamientos irregulares en Tlalpan. Pretexta "el cabildeo de desarrolladores"
(11 Nov 2009, 01:58. 8 hours ago)
La Alianza Global por Alternativas a la Incineración responde al secretario de Obras y Servicios, Fdo. Aboitiz
(11 Nov 2009, 01:03. 9 hours ago)
En reunión con Higinio Chávez, vecinos piden cancelar gasolinera en Tlalpan
(10 Nov 2009, 12:20. 22 hours ago)
Tlalpan.info/ Conjunto Residencial Tlalpan II
November 11, 2009
Ante protestas vecinales, paran avance de gasolinería
EXCELSIOR Jessica Castillejos 11/11/09
El delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, acordó con habitantes del Conjunto Residencial Tlalpan II suspender, por diez días hábiles, la construcción de una gasolinería que colinda con sus viviendas. Los colonos aseguran que la obra pone en riesgo a 120 familias, ya que la distancia con los tanques que almacenarán casi 300,000 litros de combustible se encuentra a 20 metros de distancia de sus casas.
El sábado pasado, unas 50 personas bloquearon la avenida Insurgentes, a la altura de Fuentes Brotantes, como protesta.
En respuesta, la jefatura delegacional y vecinos se reunieron ayer por la mañana y el jefe delegacional aceptó suspender de manera provisional las obras, para realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de la gasolinería.
Estos trabajos tienen lugar en el número 4097 de avenida Insurgentes desde septiembre pasado. Los encargados de las obras informaron que también albergará una tienda de conveniencia, una pizzería y un restaurante.
No obstante, los vecinos piden cancelar la gasolinería de manera definitiva, por temor a una explosión.
“Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinería que no cumple con las distancias mínimas de seguridad”, dijo Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II.
El jefe delegacional dijo que éste y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración, por lo que decidió tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el jefe delegacional ante los vecinos.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y de Gobierno, Armando Estrada, y el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín.
Link de acceso: http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/comunidad/pulsocapitalino/paran_avance_de_gasolineria/775815
Ante protestas vecinales, paran avance de gasolinería
EXCELSIOR Jessica Castillejos 11/11/09
El delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, acordó con habitantes del Conjunto Residencial Tlalpan II suspender, por diez días hábiles, la construcción de una gasolinería que colinda con sus viviendas. Los colonos aseguran que la obra pone en riesgo a 120 familias, ya que la distancia con los tanques que almacenarán casi 300,000 litros de combustible se encuentra a 20 metros de distancia de sus casas.
El sábado pasado, unas 50 personas bloquearon la avenida Insurgentes, a la altura de Fuentes Brotantes, como protesta.
En respuesta, la jefatura delegacional y vecinos se reunieron ayer por la mañana y el jefe delegacional aceptó suspender de manera provisional las obras, para realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de la gasolinería.
Estos trabajos tienen lugar en el número 4097 de avenida Insurgentes desde septiembre pasado. Los encargados de las obras informaron que también albergará una tienda de conveniencia, una pizzería y un restaurante.
No obstante, los vecinos piden cancelar la gasolinería de manera definitiva, por temor a una explosión.
“Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinería que no cumple con las distancias mínimas de seguridad”, dijo Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II.
El jefe delegacional dijo que éste y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración, por lo que decidió tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el jefe delegacional ante los vecinos.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y de Gobierno, Armando Estrada, y el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín.
Link de acceso: http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/comunidad/pulsocapitalino/paran_avance_de_gasolineria/775815
Ciudad Capital/ Tlalpenses VS gasolinera
Suspensión temporal de gasolinera
10 de Noviembre de 2009 | 8:38 pm
Por :
* A partir de mañana abrá un lapso de 10 días para verificar la legalidad de la construcción .
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por 10 días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
“Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad”, acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
“Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante; esto se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina”.
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Por esto mismo, acordó tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra –que por cierto se realiza a todo tren y aún por las noches (lo que constituye otra violación a las normas ambientañes)-, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el Jefe Delegacional.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, entre otros .
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho el pasado sábado, de que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual Jefe Delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
“No se trata de que posteriormente se laven las manos; se trata de que como autoridades encargadas de brindar seguridad física y a nuestro patrimonio, tomen las medidas preventivas de inmediato”. finalizó Javier Méndez.
10 de Noviembre de 2009 | 8:38 pm
Por :
* A partir de mañana abrá un lapso de 10 días para verificar la legalidad de la construcción .
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por 10 días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
“Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad”, acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
“Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante; esto se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina”.
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Por esto mismo, acordó tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra –que por cierto se realiza a todo tren y aún por las noches (lo que constituye otra violación a las normas ambientañes)-, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el Jefe Delegacional.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, entre otros .
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho el pasado sábado, de que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual Jefe Delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
“No se trata de que posteriormente se laven las manos; se trata de que como autoridades encargadas de brindar seguridad física y a nuestro patrimonio, tomen las medidas preventivas de inmediato”. finalizó Javier Méndez.
Pulso político/ Tlalpenses VS gasolinera
Insisten vecinos en suspender obras de gasolinera
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Noviembre 10, 2009
Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Pulso Político On Line / Notimex
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Noviembre 10, 2009
Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Pulso Político On Line / Notimex
Radio Fórmula/ Tlalpenses VS gasolinera
10 Nov 2009
Suspenden temporalmente construcción de gasolinera en Tlalpan
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por diez días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo diez centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, y otras dos tiendas; lo cual se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina".
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho del pasado sábado, cuando protestaron en la citada avenida, que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual jefe delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
mej
Hispavista/ Tlalpenses VS Gasolinera
Noticias de Metrópoli del 10 de Noviembre de 2009
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera Se compromete delegación a verificar trámites
15:37h. Fuente: NOTIMEX
Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera Se compromete delegación a verificar trámites
15:37h. Fuente: NOTIMEX
Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Tlalpan.info/ Conjunto Residencial Tlalpan II
November 10, 2009
En reunión con Higinio Chávez, vecinos piden cancelar gasolinera en Tlalpan
REFORMA Luis Fernando Reyes 10/11/09
De confirmar las presuntas irregularidades, la Delegación clausuraría la obra este miércoles
Ciudad de México (10 noviembre 2009).- Vecinos del Conjunto Habitacional Tlalpan II demandaron a autoridades cancelar la construcción de una gasolinera en el predio marcado con el número 4097 de Insurgentes Sur, por considerarla peligrosa.
En una reunión con el Jefe Delegacional, Higinio Chávez, representantes vecinales aseguraron que uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de su estacionamiento.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, uno de los inconformes.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde van a vender pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante".
En respuesta, el Delegado prometió a los vecinos hacer una verificación del inmueble y, de confirmar las irregularidades, colocar los sellos de clausura este mismo miércoles.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, e integrantes de Ciudadanos Organizados para el Desarrollo Integral de Tlalpan.
Link de acceso:http://www.reforma.com/ciudad/articulo/1052218/
En reunión con Higinio Chávez, vecinos piden cancelar gasolinera en Tlalpan
REFORMA Luis Fernando Reyes 10/11/09
De confirmar las presuntas irregularidades, la Delegación clausuraría la obra este miércoles
Ciudad de México (10 noviembre 2009).- Vecinos del Conjunto Habitacional Tlalpan II demandaron a autoridades cancelar la construcción de una gasolinera en el predio marcado con el número 4097 de Insurgentes Sur, por considerarla peligrosa.
En una reunión con el Jefe Delegacional, Higinio Chávez, representantes vecinales aseguraron que uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de su estacionamiento.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, uno de los inconformes.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde van a vender pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante".
En respuesta, el Delegado prometió a los vecinos hacer una verificación del inmueble y, de confirmar las irregularidades, colocar los sellos de clausura este mismo miércoles.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, e integrantes de Ciudadanos Organizados para el Desarrollo Integral de Tlalpan.
Link de acceso:http://www.reforma.com/ciudad/articulo/1052218/
Libertas/ Tlalpenses VS gasolinera
Comunicado de prensa
Fecha :2009-11-09
Envíar
En la Delegación prevalecerá el diálogo por encima de los interese personales y políticos y será respetuosa de todas las manifestaciones vecinales, por lo que respecto a las muestras de inconformidad de los habitantes de la Unidad Habitacional Tlalpan II, quienes se oponen a la construcción de una gasolinera sobre la avenida Insurgentes Sur la Delegación quiere dejar en claro los siguientes puntos.
1.- Hasta el momento no se ha recibido en ninguna de las áreas competentes, denuncia formal alguna por parte de los vecinos respecto a la obra en comento. Sin embargo y a pesar de ello, se ha mantenido un diálogo abierto con los vecinos para conocer sus inquietudes.
2.- Corresponde a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), así como a la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal (GDF) la autorización para el desarrollo de estas obras; sin embargo, la Delegación Tlalpan estudia el expediente con visto bueno otorgado por esté órgano político administrativo, el cual fue expedido por la administración que concluyó el pasado 30 de septiembre.
3.- El próximo martes 10 de noviembre, se realizará una reunión con vecinos y autoridades, entre ellas el Jefe Delegacional Higinio Chávez García, para buscar soluciones a esta y a otras inquietudes de los vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II.
4.- La Delegación Tlalpan también quiere mencionar que detrás de este movimiento, existen intereses políticos de diversos grupos ajenos a los vecinos de esta unidad habitacional, como es el caso de la Sra. Clara Elvia Tapia, quien a pesar de tener su residencia en esta demarcación, no vive en la zona afectada. Además, durante el mitin realizado el día de hoy se pudo detectar la presencia de personas que habitan en colonias muy lejanas del Centro de Tlalpan, como fue el caso de un grupo de vecinos que residen en San Pedro de los Pinos, delegación Miguel Hidalgo y de la zona de Villa Coapa, en específico de la Colonia Amsa.
5.- Esta administración está en la mejor disposición de atender las quejas y denuncias de los habitantes de Tlalpan, siempre y cuando se respete el Estado de Derecho y no se afecte la esfera jurídica de terceros.
Enrique Shaury Maldonado de la Cruz Gómez
Subdirector de Comunicación Social
Fecha :2009-11-09
Envíar
En la Delegación prevalecerá el diálogo por encima de los interese personales y políticos y será respetuosa de todas las manifestaciones vecinales, por lo que respecto a las muestras de inconformidad de los habitantes de la Unidad Habitacional Tlalpan II, quienes se oponen a la construcción de una gasolinera sobre la avenida Insurgentes Sur la Delegación quiere dejar en claro los siguientes puntos.
1.- Hasta el momento no se ha recibido en ninguna de las áreas competentes, denuncia formal alguna por parte de los vecinos respecto a la obra en comento. Sin embargo y a pesar de ello, se ha mantenido un diálogo abierto con los vecinos para conocer sus inquietudes.
2.- Corresponde a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), así como a la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal (GDF) la autorización para el desarrollo de estas obras; sin embargo, la Delegación Tlalpan estudia el expediente con visto bueno otorgado por esté órgano político administrativo, el cual fue expedido por la administración que concluyó el pasado 30 de septiembre.
3.- El próximo martes 10 de noviembre, se realizará una reunión con vecinos y autoridades, entre ellas el Jefe Delegacional Higinio Chávez García, para buscar soluciones a esta y a otras inquietudes de los vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II.
4.- La Delegación Tlalpan también quiere mencionar que detrás de este movimiento, existen intereses políticos de diversos grupos ajenos a los vecinos de esta unidad habitacional, como es el caso de la Sra. Clara Elvia Tapia, quien a pesar de tener su residencia en esta demarcación, no vive en la zona afectada. Además, durante el mitin realizado el día de hoy se pudo detectar la presencia de personas que habitan en colonias muy lejanas del Centro de Tlalpan, como fue el caso de un grupo de vecinos que residen en San Pedro de los Pinos, delegación Miguel Hidalgo y de la zona de Villa Coapa, en específico de la Colonia Amsa.
5.- Esta administración está en la mejor disposición de atender las quejas y denuncias de los habitantes de Tlalpan, siempre y cuando se respete el Estado de Derecho y no se afecte la esfera jurídica de terceros.
Enrique Shaury Maldonado de la Cruz Gómez
Subdirector de Comunicación Social
SDP/ Conjunto Residencial Tlalpan II
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera
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México, 10 Nov. (Notimex).- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
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México, 10 Nov. (Notimex).- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
El Financiero/ Tlalpensas VS Gasolinera
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera
Nacional - Martes 10 de noviembre (16.40 hrs.)
* Se compromete delegación a verificar trámites
* Aseguran que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico
El Financiero en línea
México, 10 de noviembre.- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió. (Con información de Notimex/JJJ)
Nacional - Martes 10 de noviembre (16.40 hrs.)
* Se compromete delegación a verificar trámites
* Aseguran que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico
El Financiero en línea
México, 10 de noviembre.- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió. (Con información de Notimex/JJJ)
Terra/ Tlalpenses VS gasolinera
Insisten vecinos de Tlalpan II en suspender obras de gasolinera
* Se compromete delegación a verificar trámites
México, 10 Nov. (Notimex)- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Terra/Notimex
* Se compromete delegación a verificar trámites
México, 10 Nov. (Notimex)- Vecinos de la Unidad Habitacional Tlalpan II reiteraron su demanda a las autoridades delegacionales para que suspendan la construcción de una gasolinera ubicada en Insurgentes Sur 4097.
Los inconformes aseguraron que dicho establecimiento ocasionará problemas de contaminación y mayor tráfico vehicular en la zona, por lo que desde hace varias semanas han solicitado la clausura de la obra.
La oficina de Comunicación Social de la demarcación Tlalpan informó que se acordó con los vecinos buscar una suspensión provisional de la edificación, para verificar que los trámites para la construcción estén en regla.
Señaló que las autoridades están dispuestas a continuar con el diálogo, pero con acciones que estén dentro de la ley, sin embargo, añadió que la jurisdicción no puede comprometerse a clausurar, pues dicha acción no está dentro de sus facultades.
La suspensión provisional podría llevarse para revisar que los trámites para construir se encuentren dentro de la ley, advirtió.
Terra/Notimex
EXCELSIOR.com.mx/ Conjunto Residencial Tlalpan II
11-Noviembre-2009
Paran avance de gasolinería
Jessica Castillejos
Luego de reunirse con vecinos, el jefe delegacional en Tlalpan suspendió la obra por 10 días para realizar estudios técnicos que avalen su seguridad
El delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, acordó con habitantes del Conjunto Residencial Tlalpan II suspender, por diez días hábiles, la construcción de una gasolinería que colinda con sus viviendas.
Los colonos aseguran que la obra pone en riesgo a 120 familias, ya que la distancia con los tanques que almacenarán casi 300 litros de combustible se encuentra a 20 metros de distancia de sus casas.
El sábado pasado, unas 50 personas bloquearon la avenida Insurgentes, a la altura de Fuentes Brotantes, como protesta.
En respuesta, la jefatura delegacional y vecinos se reunieron ayer por la mañana y el jefe delegacional aceptó suspender de manera provisional las obras, para realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de la gasolinería.
Estos trabajos tienen lugar en el número 4097 de avenida Insurgentes desde septiembre pasado. Los encargados de las obras informaron que también albergará una tienda de conveniencia, una pizzería y un restaurante.
No obstante, los vecinos piden cancelar la gasolinería de manera definitiva, por temor a una explosión.
“Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinería que no cumple con las distancias mínimas de seguridad”, dijo Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II.
El jefe delegacional dijo que éste y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración, por lo que decidió tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el jefe delegacional ante los vecinos.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y de Gobierno, Armando Estrada, y el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín.
Luego de reunirse con vecinos, el jefe delegacional en Tlalpan suspendió la obra por 10 días para realizar estudios técnicos que avalen su seguridad
El delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, acordó con habitantes del Conjunto Residencial Tlalpan II suspender, por diez días hábiles, la construcción de una gasolinería que colinda con sus viviendas.
Los colonos aseguran que la obra pone en riesgo a 120 familias, ya que la distancia con los tanques que almacenarán casi 300 litros de combustible se encuentra a 20 metros de distancia de sus casas.
El sábado pasado, unas 50 personas bloquearon la avenida Insurgentes, a la altura de Fuentes Brotantes, como protesta.
En respuesta, la jefatura delegacional y vecinos se reunieron ayer por la mañana y el jefe delegacional aceptó suspender de manera provisional las obras, para realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de la gasolinería.
Estos trabajos tienen lugar en el número 4097 de avenida Insurgentes desde septiembre pasado. Los encargados de las obras informaron que también albergará una tienda de conveniencia, una pizzería y un restaurante.
No obstante, los vecinos piden cancelar la gasolinería de manera definitiva, por temor a una explosión.
“Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinería que no cumple con las distancias mínimas de seguridad”, dijo Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II.
El jefe delegacional dijo que éste y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración, por lo que decidió tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el jefe delegacional ante los vecinos.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y de Gobierno, Armando Estrada, y el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín.
EXCELSIOR.com.mx/ Conjunto Residencial Tlalpan II
10-Noviembre-2009
Logran paro parcial de gasolinera en Tlalpan
EXCELSIOR.com.mx
(08:25 p.m.)
El delegado y vecinos acuerdan que por un lapso de diez días, a partir de mañana, se verificará la legalidad de la obra
Con la finalidad de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, y vecinos del lugar, acordaron la suspensión temporal de la obra por diez días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II piden que la obra sea cancelada ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", señaló Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
En el lugar además de la gasolinera se construye una miniplaza.
Durante la reunión, el delegado dio a entender a los inconformes que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró Chávez.
nse
El delegado y vecinos acuerdan que por un lapso de diez días, a partir de mañana, se verificará la legalidad de la obra
Con la finalidad de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, y vecinos del lugar, acordaron la suspensión temporal de la obra por diez días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II piden que la obra sea cancelada ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", señaló Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
En el lugar además de la gasolinera se construye una miniplaza.
Durante la reunión, el delegado dio a entender a los inconformes que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró Chávez.
nse
Logran paro parcial de gasolinera en Tlalpan
EXCELSIOR.com.mx
(08:25 p.m.)
El delegado y vecinos acuerdan que por un lapso de diez días, a partir de mañana, se verificará la legalidad de la obra
Con la finalidad de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, y vecinos del lugar, acordaron la suspensión temporal de la obra por diez días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II piden que la obra sea cancelada ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", señaló Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
En el lugar además de la gasolinera se construye una miniplaza.
Durante la reunión, el delegado dio a entender a los inconformes que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró Chávez.
nse
El delegado y vecinos acuerdan que por un lapso de diez días, a partir de mañana, se verificará la legalidad de la obra
Con la finalidad de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en Tlalpan, Higinio Chávez, y vecinos del lugar, acordaron la suspensión temporal de la obra por diez días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II piden que la obra sea cancelada ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", señaló Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
En el lugar además de la gasolinera se construye una miniplaza.
Durante la reunión, el delegado dio a entender a los inconformes que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró Chávez.
nse
El Capitalino/ Tlalpenses VS gasolinera
martes 10 de noviembre de 2009
Acuerdan vecinos y delegado en Tlalpan la suspensión temporal de gasolinera en Insurgentes Sur
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por 10 días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante; esto se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina".
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Por esto mismo, acordó tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra –que por cierto se realiza a todo tren y aún por las noches (lo que constituye otra violación a las normas ambientañes)-, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el Jefe Delegacional.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, entre otros .
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho el pasado sábado, de que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual Jefe Delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
"No se trata de que posteriormente se laven las manos; se trata de que como autoridades encargadas de brindar seguridad física y a nuestro patrimonio, tomen las medidas preventivas de inmediato". finalizó Javier Méndez.
Acuerdan vecinos y delegado en Tlalpan la suspensión temporal de gasolinera en Insurgentes Sur
Con el fin de realizar estudios de verificación técnica y administrativa en la construcción de una gasolinera en Insurgentes Sur 4097, el delegado en la demarcación Higinio Chávez y representantes del Comité de Vigilancia del Conjunto Residencial Tlalpan II, acordaron la suspensión temporal de la obra por 10 días hábiles a partir de mañana.
Los vecinos piden cancelar la obra de la gasolinera ya que, aseguran, uno de los tanques de combustible de la estación quedaría a sólo 10 centímetros de distancia de la zona de juegos de sus hijos y a 20 metros de los departamentos más cercanos.
"Claramente hay una violación del uso de suelo, ahí era un restaurante y ahora quieren una gasolinera que no cumple con las distancias mínimas de seguridad", acusó Ignacio García, presidente del Comité de Vigilancia del Conjunto Habitacional.
"Además, en el mismo terreno van a poner un horno donde venderán pizzas a la leña, un Oxxo y un restaurante; esto se convierte desde ya en una bomba de tiempo con una peligrosa combinación de fuego y 300 mil litros de gasolina".
En el número 4097 de la avenida Insurgentes Sur se construye una gasolinera y lo que será una miniplaza. Como responsable de la demolición aparece Parrilladas Enrique, S. A. de C.V., y ostenta la prórroga a una licencia de construcción No. 4/PD/018/2009/14, con vigencia del 01 de septiembre del 2009 al 30 de agosto del 2010, la cual fue dada a nombre de Servicio El Tlalpense, S. A. de C. V.
El Jefe Delegacional dio a entender durante la reunión que este y otros conflictos son asuntos heredados de la pasada administración y que como corresponde a su investidura, pondrá todo su interés para, dentro de sus facultares, tratar de solucionarlos.
Por esto mismo, acordó tomar como medida preventiva la suspensión temporal de la obra –que por cierto se realiza a todo tren y aún por las noches (lo que constituye otra violación a las normas ambientañes)-, con el fin de atender el reclamo de los vecinos del Conjunto Residencial Tlalpan II.
“Vamos a tomar las medidas necesarias y convenientes que se encuentren dentro del marco de la Ley”, aseguró el Jefe Delegacional.
En la reunión también estuvieron presentes el director general de Jurídico y Gobierno, Armando Estrada; el director general de Obras y Desarrollo Urbano, Jesús Servín, entre otros .
Los vecinos reiteraron ante el delegado su dicho el pasado sábado, de que se niegan a ser parte de las estadísticas de víctimas de la negligencia, la corrupción y simulación de las autoridades y que el actual Jefe Delegacional tenía en sus manos la prevención de un caso similar a las explosiones en Guadalajara y San Juanico o el incendio de la guardería en Sonora.
"No se trata de que posteriormente se laven las manos; se trata de que como autoridades encargadas de brindar seguridad física y a nuestro patrimonio, tomen las medidas preventivas de inmediato". finalizó Javier Méndez.
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